在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结。此题为判断题(对,错)。

在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

断线抢修前后均应巡视确认本锚段的技术状态,锚段关节、中心锚结、补偿装置、线岔的技术状态,确保一次抢修到位,避免二次要点。() 此题为判断题(对,错)。

武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线,其锚段距离不变。() 此题为判断题(对,错)。

链型悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的允许张力差确定的。此题为判断题(对,错)。

在进行基本链形悬挂的计算时,所做的假设有() A、接触悬挂中各构件的负荷沿跨距均匀分布B、接触线在锚段两端为硬锚C、承力索在锚段两端为硬锚D、风对接触线的影响完全由定位器传给支柱承受

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意()等处是否达到要求。 A.中心锚结B.支撑装置C.绝缘锚段关节D.线岔

简述中心锚结的功用?

中心锚结最合理的位置在锚段中部,两侧张力差接近的位置。

在曲线区段,仍应将中心锚结放置在跨距中间。

中心锚结设在锚段的中部,在一个锚段实行两端补偿时可防止补偿器向一侧滑动,特别是在具有坡度的线路上,设置中心锚结更显得必要,还可以缩小事故范围。