液压式固有频率可控动力消振器的研究 (引言):动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时,主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果,自本世纪初发明以来,已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变,不能在使用过程中加以调节,更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制,因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统,使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果,反而会招致更大的危害。 笔者提出一种可以用于消除变频振动的新方法,即采用液压式固有频率可控动力消振器来跟踪振动频率的变化,使之在变频条件下达到良好的消振效果。实验表明,这是一种很有前途的消振方法。引言第一段反映的是()。A、介绍研究对象及其基本特征B、说明研究对象存在的问题,即前人研究的不足,亦说明了本研究的理由和背景C、本研究的成果及其意义

液压式固有频率可控动力消振器的研究 (引言):动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时,主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果,自本世纪初发明以来,已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变,不能在使用过程中加以调节,更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制,因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统,使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果,反而会招致更大的危害。 笔者提出一种可以用于消除变频振动的新方法,即采用液压式固有频率可控动力消振器来跟踪振动频率的变化,使之在变频条件下达到良好的消振效果。实验表明,这是一种很有前途的消振方法。 引言第一段反映的是()。

  • A、介绍研究对象及其基本特征
  • B、说明研究对象存在的问题,即前人研究的不足,亦说明了本研究的理由和背景
  • C、本研究的成果及其意义

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一台动力设备的额定转速为1450r/min,拟选用适当的隔振器,希望取得75%以上的隔振效率,以下哪种隔振器不能满足使用要求()。A、额定载荷下固有频率为10.0Hz的隔振器B、额定载荷下固有频率为8.0Hz的隔振器C、额定载荷下固有频率为120Hz的隔振器D、额定载荷下固有频率为4.0Hz的隔振器

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