下哪个设备不加温()? A、皮托管B、迎角探测器C、备用静压口D、以上都不对
什么时候皮托管开始加热？（）A、飞机在空中时才加温B、在结冰的情况下才加温C、在地面时才加温D、在空中正常加温，在地面低加温
迎角传感器是如何加温的（）？A、打开左侧或右前方的风挡加温电门B、只要打开机翼防冰C、只要加温备用静压D、打开皮托管加温电门A或B时
皮托管地面加温串联电阻的值为多少（）A、5Ω5%B、3Ω±5%C、4Ω±10%D、5Ω±20%
皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置，防止空中结冰。
对于大气总温探头（TAT）在自动控制情况下工作的描述正确的是（）。A、在地面不加温B、发动机启动后就加温C、在地面低加温D、地面和空中加温电流一样
以下不具有加温的是（）A、总温探头B、静压口C、皮托管
更换皮托管，要注意（）A、需要进行相应皮托管路的渗漏测试B、需要进行相应皮托管的加温测试C、要保证皮托管与机身可靠接地，阻值满足要求D、以上都对
什么时候PITOT（皮托）管加温（）？A、在空中，不在地面B、仅在结冰条件下C、空中正常加温，地面低功率加温D、只在地面加温
CABINHT表示（）。A、座舱通风B、风挡除雾C、座舱加温D、皮托管加温
关于皮托管加温正确的是（）A、皮托管不加温B、皮托管加温一旦失效就需要进行更换C、皮托管使用空调引气加温D、皮托管加温使用备用电源
哪个皮托管和传感器没有加温（）A、升降舵皮托管B、静压口C、机长的皮托管D、副驾驶的皮托管
电加温被提供用于保护：A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头D、不确定
L/RPITOTHEAT灯在什么情况下亮？A、皮托管加温时亮B、皮托管加温器没有加温电流时亮C、飞机在地面时亮
皮托管加温A、地面为低功率，飞行中为正常功率B、只在空中工作C、在地面大于80KT时D、以上都不对
PITOT（皮托管）何时加热（）.A、空中B、地面C、仅在结冰时D、空中正常加热，地面低功率加热
皮托管在地面时是（）加温，空中时是（）加温。A、弱；强B、强；弱C、强；强D、弱；弱
下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
关于皮托管加温系统，说法正确的是：（）。A、飞机在地面加低热B、飞机在地面加高热C、飞机在地面且一台发动机工作时，加低热D、需人工控制加温系统
在地面如何验证探头加温正常（）。A、通过CDU测试B、通过加温组件测试C、接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭D、以上都正确
皮托管的全功率加温是发生在（）A、飞机在地面B、任意一台发动机正在工作C、计算空速大于50节D、B并且C
皮托管加温：（）.A、地面为低功率，飞行中为正常功率B、只在空中工作C、在地面大于80KT时
电加温被提供用于保护：（）.A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
皮托管（空速管）加温：（）.A、地面为低功率，飞行中为正常功率B、只在空中工作C、在地面飞机速度大于80KT时D、只有一种功率
皮托管加温控制面板的作用是（）A、提供加温控制，并且提供加温状态指示B、仅仅提供加温控制C、仅仅提供家蚊指示D、主要是控制风挡的加温
电加温用于保护（）A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
皮托管通过（）进行加温。A、发动机废气B、电加温C、太阳能加温D、以上都不对