()是随升力增大而增大的。

()是随升力增大而增大的。


相关考题:

混凝土的收缩()。 A、随混凝土的压应力增大而增大B、随水灰比增大而增大C、随混凝土密实度增大而增大D、随养护龄期增大而增大

车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。 A、总偏倚量随轴距增大而增大B、总偏倚量随轴距增大而减小C、外偏倚量随轴距离增大而增大D、外偏倚量随轴距增大而减小

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大

飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()A、升力增大.阻力减小B、升力减小.阻力增大C、升力增大.阻力增大

下列说法错误的是()。A、摩尔吸光系数随浓度增大而增大B、吸光度A随浓度增大而增大C、透射比T随浓度增大而减小D、透射比T随比色皿加厚而减小

关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大

下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

下列射流、钻头的说法正确的是()A、钻头水功率随排量的增大而增大B、射流冲击力随排量的增大而增大C、射流喷速随排量的增大而增大D、钻头压降随排量的增大而减小

当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?().A、只增大升力B、只增大阻力C、既可增大升力又可增大阻力D、增大升力减小阻力

任何气体的相对介电常数跟温度和压力有何关系()A、随温度的升高而减小,随压力的增大而增大B、大随温度的升高而减小,随压力的增大而减小C、随温度的升高而增大,随压力的增大而增大D、随温度的升高而增大,随压力的增大而减小

天然气在石油中的溶解度比水中要大,并()。A、随温度升高而增大,随压力增大而增大B、随温度升高而增大,随压力增大而减小C、随温度升高而减小,随压力增大而减小D、随温度升高而减小,随压力增大而增大

升力随迎角变化的情况()。A、迎角越大升力越大B、迎角越大升力越小C、升力与迎角无关D、升力随迎角先增大后减小

机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。

升力系数随飞机展弦比的增大而()。

机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。

关于多普勒变宽的影响因素,以下说法哪个是正确的()A、随温度升高而增大B、随温度升高而减小C、随发光原子的摩尔质量增大而增大D、随压力的增大而增大

在从平飞转入爬升期间,迎角将().A、增大但升力减小B、增大但升力不变C、增大,升力短暂增大

飞机的升力会随着迎角的增大而不断增大。

飞机在水平面内作等速圆周运动时,其所受外力为()A、升力、重力、推力、阻力、向心力B、升力、重力、推力、阻力不平衡,其合力提供向心力C、所受升力随坡度增大而增大D、B和C都对

单选题升力随迎角变化的情况()。A迎角越大升力越大B迎角越大升力越小C升力与迎角无关D升力随迎角先增大后减小

单选题混凝土的收缩()A随混凝土的压应力增大而增大B随水灰比增大而增大C随混凝土密实度增大而增大D随养护龄期增大而增大

单选题下列选项中对点火提前角描述正确的是()A点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

填空题升力系数随飞机展弦比的增大而()。

单选题当飞机的空速增大时()A飞机的升力增大,阻力降低B飞机的升力增大,阻力也增大C飞机的升力降低,阻力也降低D飞机的升力降低,阻力增大

单选题关于多普勒变宽的影响因素,以下说法哪个是正确的()A随温度升高而增大B随温度升高而减小C随发光原子的摩尔质量增大而增大D随压力的增大而增大

单选题混合加热循环的理论热效率()。A随压缩比增大而减小,随初膨胀比增大而增大B随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大C随压力升高比和初膨胀比增大而增大D随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大