电流通道系数的设定原则为以所有单元中()为基准进行折算。A、最小变比B、最大变比C、相同变比数量最多的变比

电流通道系数的设定原则为以所有单元中()为基准进行折算。

  • A、最小变比
  • B、最大变比
  • C、相同变比数量最多的变比

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在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。

下面关于表格中单元格的叙述,错误的是()。 A、表格中行和列相交的格称为单元格B、在单元格中既可以输入文本也可以输入图形C、以一个单元格为范围设定字符格式D、表格的行才是独立的格式设定范围,单元格不是独立的格式设定范围

在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用( )。A.以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B.以物流运输系统运行的实际值为基准值C.以物流运输系统运行的目标值为基准值D.以同行业的平均水平值为基准值E.以同行业的先进水平值为基准值

Je3A5285 在电流通道系数整定为0.5的单元上加电流校验差动保护定值,当电流增大到5A时保护临界动作,此时的差动保护动作值为( )(A)2.5A;(B)5A:(C)7.5A:(D)10A

161)差动保护制动特性试验,选两个单元,A单元固定加1A电流,B单元加入与A单元相位相反的电流,当B单元电流增大到4A时,保护另临界作,根据该试验结果,计算其制动系数值为0.6( )

工程设计中,为便于管网计算,通常采用折算系数a=0.5将管段沿线流量折算为管段两端节点流量,但实际上该折算系数是一个近似值,下列叙述正确的是哪几项?( )A.靠近水厂出水管道的管段的折算系数大于0.5B.靠近管网末端的管段的折算系数大于0.5C.越靠近水厂出水管的管段的折算系数越接近于0.5D.越靠近管网末端的管段的折算系数越接近于0.5

在电流通道系数整定为“0.5”单元上加电流校验差动保护定值,当电流增大到5A时保护临界动作,此时的差动保护动作值为()。A、2.5AB、5A

功率因数cosθ中的θ,是表示以()为基准时,其与电流之间的相位差。A、电流;B、电压;C、频率

在选用评分法进行可靠性分配时,如果系统中所有单元的故障率是以单元自身工作时间为基准,即所有单元故障率统计是以单元自身工作时间为统计时间计算的,则不将时间作为评分因素。

差动保护制动特性试验,选两个单元,A单元固定加1A电流,B单元相位与A单元相反,当B单元电流增大到4A时,保护临界动作。根据该试验结果,计算其制动系数值为0.6。

一般而言,在计算能源折算系数时,只有电力采用两种系数进行折算。

在Word2010编辑状态下,下列关于表格中单元格的叙述错误的是:()A、表格中行与列相交的格称为单元格B、在单元格中既可以输入文本,也可以输入图形C、可以以一个单元格为范围设定字符格式D、表格的行是格式独立设定范围,单元格不是独立的格式设定范围

EXCEL 2002中,以下有关工作表中数据输入的叙述()正确。A、所有的公式必须以等号(=)开头或以“+”、“-”开头B、所有的文本输入项在单元格中必须为左对齐C、所有日期必须以文字形式输入在单元格中D、所有数值在单元格中必须为右对齐

天线校正时,以扇区中所有通道功率最()的通道为基准,其它通道均把功率拉至该基准,因此天线校正因子增益均为小于等于()。

土地估价师在采用基准地价系数修正法评估中,需要进行年期修正。评估土地为商业用途,设定年期为20年;商业用途基准地价为1000元/m2,土地还原利率为6%。经年期修正后的地价为()元/m2。A、1000B、688C、500D、763

在计算交通量时,应折算为标准车型,下列车型中折算系数最大的车型是()。

偏航角是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:()A、航线和航向线,以航线为基准B、航迹线和航线,以航线为基准C、新航线和原航线,以原航线为基准D、航迹线和航向线,以航向线为基准

在电流通道系数整定为“0.5”单元上加电流校验差动保护定值,当电流增大到5A时保护临界动作,此时的差动保护动作值为2.5A。

对应各单元主TA变比1200/5,600/5,的电流通道系数应分别整定为1,0.5,

对应各单元主TA变比为600/5时,电流通道系数应整定为()A、1B、0.5C、0.333D、0.25

单选题牌价的维护与查询的交易处理中,以下对外管统计折算率描述正确的是()A外管统计折算率由外汇管理局进行发布B外管统计折算率每日一变C《银行外债数据核对月报表》是根据基准价进行折算的D《金融机构机构远期信用证余额表》是根据基准价进行折算的

单选题下列评标方法不属于综合评估法的是()。A将所有评标因素通过预先设定的评价标准,折算成分数进行评价,按总分从高到低的顺序进行排序的方法B将所有评标因素通过预先设定的折算标准,折算成货币进行评价,按评标价从低到高的顺序进行排序的方法C将价格因素以外的所有评标因素通过预先设定的评价标准,折算成分数,然后用分数和价格的比值从高到低的顺序进行排序的方法D将价格因素以外的所有评标因素通过预先设定的合格标准,进行合格性评审,然后将价格因素折算评标价,按评标价从低到高的顺序进行排序的方法

多选题在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用()。A以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B以物流运输系统运行的实际值为基准值C以物流运输系统运行的目标值为基准值D以同行业的平均水平值为基准值E以同行业的先进水平值为基准值

判断题在选用评分法进行可靠性分配时,如果系统中所有单元的故障率是以单元自身工作时间为基准,即所有单元故障率统计是以单元自身工作时间为统计时间计算的,则不将时间作为评分因素。A对B错

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填空题在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。

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