变压器全电压冲击合闸的目的是什么?

变压器全电压冲击合闸的目的是什么?


相关考题:

变压器投入运行前应做的试验项目有:耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ,其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力。

新变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,应冲击( )次。三$;$四$;$五$;$六

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击5次,大修后的变压器冲击5次。

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。

新安装的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,其冲击次数为(____)次。2$;$3$;$4$;$5

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。新变压器冲击( )次。五次$; $三次$; $二次

新投入或大修的变压器,为什么要进行全电压冲击合闸?冲击几次?

新安装的变压器必须做()次全电压冲击拉合闸试验,大修后的变压器应做()次全电压冲击拉合闸试验。

变压器空载全电压冲击合闸时,其励磁涌流不应引起()动作。

变压器空载全电压冲击合闸,第一次受电后持续时间不应少于()。

新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验?

对变压器进行全电压冲击试验,目的是检查变压器的()能否承受全电压和操作()的考验。

变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么?

新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸?其目的是什么?

变压器在试运行时应按照()规定进行操作。A、对于中性点接地系统的变压器,在进行冲击合闸时,其中性点不得接地B、变压器在第一次投入时,不可以全电压冲击合闸C、变压器应进行5次空载全电压冲击合闸D、变压器并列前,应先核对相位

变压器全电压空载冲击合闸度验次数为什么不宜过多?

变压器、电抗器试运行时应按下列()规定项目进行检查?A、中性点接地系统的变压器,在进行冲击合闸时,其中性点必须接地。B、变压器、电抗器第一次投入时,可全电压冲击合闸。冲击合闸时,变压器宜由高压侧投入;对发电机变压器组结线的变压器,当发电机与变压器见无操作断开点时,可不做全电压冲击合闸,只做领起升压。C、变压器、电抗器进行5次空载全电压冲击合闸,应无异常情况;第一次受电后持续时间不应少于10min;全电压冲击合闸室,其励磁涌流不应引起保护装置动作。D、变压器并列前,应核对(相位)。E、带电后,检查本体及附件所有焊缝和连接面,不应有渗油现象。

新变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,应冲击()次。A、三B、四C、五D、六

大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,应冲击()次。A、三B、四C、五D、六

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压后应将变压器全部保护投入。

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器()投入。

大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,应冲击四次。

新线路送电进行全电压冲击合闸的目的是什么?

新装变压器投入运行时,应经工作电压全电压冲击合闸()。A、3次B、4次C、5次

多选题变压器、电抗器试运行时应按下列()规定项目进行检查?A中性点接地系统的变压器,在进行冲击合闸时,其中性点必须接地。B变压器、电抗器第一次投入时,可全电压冲击合闸。冲击合闸时,变压器宜由高压侧投入;对发电机变压器组结线的变压器,当发电机与变压器见无操作断开点时,可不做全电压冲击合闸,只做领起升压。C变压器、电抗器进行5次空载全电压冲击合闸,应无异常情况;第一次受电后持续时间不应少于10min;全电压冲击合闸室,其励磁涌流不应引起保护装置动作。D变压器并列前,应核对(相位)。E带电后,检查本体及附件所有焊缝和连接面,不应有渗油现象。

问答题变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么?

填空题变压器空载全电压冲击合闸时,其励磁涌流不应引起()动作。