主风和提升管为什么要有事故蒸汽?

主风和提升管为什么要有事故蒸汽?


相关考题:

为防止催化裂化分馏塔塔盘被冲,切换汽封前适当降低()。 A、沉降器的蒸汽量B、再生压力C、主风流量D、提升管的蒸汽量

无需设有事故蒸汽的是()。 A、主风B、增压风C、提升管进料D、松动风

提升管进料事故蒸汽可防止油气倒入再生器,烟囱冒黄烟。() 此题为判断题(对,错)。

为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管?

自保系统动作后,切断反应提升管进料并使原料进入(),提升管喷入事故蒸汽以维持催化剂的()和()。

事故蒸汽有进料事故蒸汽,主风事故蒸汽,进料事故蒸气提升催化剂,以保证催化剂在()内呈流化状态,防止死床。A、烧焦罐B、提升管C、再生器

主蒸汽管道搬运前为什么要暖管?暖管如何操作?

提升管出口为什么要有快速分离装置?

主风、增压风为什么要有事故蒸汽?

下列选项中,属于MTO装置的自保事故蒸汽是()。A、主风事故蒸汽B、再生器二密床事故蒸汽C、进料事故蒸汽D、分离塔底蒸汽

()阀是风开阀。A、原料事故旁通B、原料事故蒸汽C、主风单向阻尼D、主风事故蒸汽

反应岗位事故蒸汽包括()、主风事故蒸汽以及套筒事故蒸汽。

当主风低流量自保启用后,()处于关闭状态A、反应进料事故蒸汽B、反应事故旁通阀C、主风单向阻尼阀D、主风事故蒸汽阀

开工时,提升管喷油后,提升管事故蒸汽应当逐渐开大。

提升管进料为什么要有事故蒸汽?

当提升管进料中断后,为了保证催化剂流化,以及防止油气倒入再生器,应打开()蒸汽A、雾化B、预提升C、事故D、搅拌

开工时,提升管喷油后,提升管事故蒸汽应当()。

没有起到事故蒸汽作用的是()蒸汽 ①喷嘴雾化蒸汽 ②预提升蒸汽 ③汽提蒸汽 ④防焦蒸汽 ⑤松动蒸汽A、喷嘴雾化蒸汽;预提升蒸汽;汽提蒸汽B、预提升蒸汽;汽提蒸汽;防焦蒸汽C、汽提蒸汽;防焦蒸汽;松动蒸汽D、喷嘴雾化蒸汽;防焦蒸汽;松动蒸汽

试分析提升管出口为什么要有快速分离装置?

提升管蒸汽量多少合适?

为什么启动前要对主蒸汽管进行暖管?

试分析主风和烟气为什么选用蝶阀控制?

为什么在主蒸汽隔离阀的前后都要考虑主蒸汽管道的疏水?如何实现疏水?

转催化剂时,除了开大预提升蒸汽,还要及时开大()。A、主风事故蒸汽B、原料及事故蒸汽C、雾化蒸汽D、底部松动蒸汽

启用原料自保后()阀不动作。①原料事故旁通②原料事故蒸汽③主风单向阻尼④主风事故蒸汽A、③④B、②③C、②④D、①③

冲转后为什么要适当关小主蒸汽管的疏水门?

问答题为什么启动前要对主蒸汽管进行暖管?