当导线有机械损伤而出现漏电危险或隐患时,导线应报废。() 此题为判断题(对，错)。
电动夹轨器的弹簧因疲劳而张力过大时,弹簧应报废。() 此题为判断题(对，错)。
当因勤务工作的差错造成飞机地面损伤时，应报告().
扫轨板因碰撞障碍物有严重变形或开裂损伤时应报废。( )此题为判断题(对，错)。
矿山作业因遇大雾、炮烟、尘雾或照明不良而影响能见度,或因暴风雨、雪或有雷击危险而不能保证作业安全时,应立即()。A.停止作业B.向上级报告C.商议对策
年限超过5年（不含5年）的SS型施工升降机，使用时间过长造成结构件疲劳、变形、腐蚀等较严重，运动件磨损严重，存在安全隐患。
Ⅰ类为高危险射线装置，事故时可以使短时间受照射人员产生严重放射损伤，甚至死亡，或对环境造成严重影响。
升降限位器开关触点因磨损或损伤造成限位器机能（）时应报废。
（）属于承载能力极限状态。（）A、结构构件或连接因超过材料强度而破坏或因过度变形而不适于继续承载B、结构因局部破坏而发生连续倒塌C、影响正常使用的振动D、结构或结构构件的疲劳破坏
吊钩的危险断面或颈部产生塑性变形时应报废。（）A、正确B、错误
弹簧缓冲器因碰撞疲劳造成弹簧失去弹性或出现（）时，其弹簧应报废。
夹轨器螺杆因变形严重或因磨损而影响（）力时，应报废。
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时，吊钩应报废。
夹轨器的螺杆因变形严重或因磨损而影响（）时应予以报废。
发动机中的“拉缸”是一种严重而危险的零件损伤，这属于（）。A、零件磨损B、零件变形C、零件疲劳D、零件腐蚀
升降限位器开关触点有损伤或因磨损量达到原尺寸的（）时或因损伤、磨损造成限位器（）时应报废。
当导线有机械损伤而出现漏电危险或隐患时，导线应报废。
夹轨器的螺杆因变形严重或因磨损而影响夹紧力时应报废。
夹轨器的螺杆因变形严重或者磨损而影响夹紧力时可以继续使用。
飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。 A、飞机非正常使用所造成的损伤B、非正常维护行为所造成的损伤C、各种使用环境所造成的腐蚀损伤D、交变载荷
判断题当导线出现老化龟裂、破损而有漏电危险或隐患时，导线应报废。A对B错
单选题造成脱绳事故的原因不包括（）A重物的捆绑方法与要领不当B吊装重心选择不当C钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养，造成疲劳变形、磨损损伤D吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定
多选题（）属于承载能力极限状态。（）A结构构件或连接因超过材料强度而破坏或因过度变形而不适于继续承载B结构因局部破坏而发生连续倒塌C影响正常使用的振动D结构或结构构件的疲劳破坏
判断题年限超过5年（不含5年）的SS型施工升降机，使用时间过长造成结构件疲劳、变形、腐蚀等较严重，运动件磨损严重，存在安全隐患。A对B错