汽车上的G（水平加速度）传感器在装配过程中，要考虑其（）。A、装配力矩B、装配角度C、装配方向D、装配高度
汽车上的G（水平加速度）传感器在装配过程中，要考虑其（）。
- A、装配力矩
- B、装配角度
- C、装配方向
- D、装配高度
相关考题：
用压电式加速度计及电荷放大器测量振动加速度,若传感器的灵敏度为70pC／g(g为重力加速度),电荷放大器灵敏度为10mV／pC,试确定输入3g(平均值)加速度时,电荷放大器的输出电压()(平均值,不考虑正负号)。 A、441B、2100C、2.1D、100
关于加速度的相关知识，下列说法正确的是（）A、某物体在运动过程中，速度变化得越多，加速度一定越大B、某物体在运动过程中，速度变化得越快，加速度可能越小C、某物体在运动过程中，加速度方向保持不变，则其速度方向也一定保持不变D、某物体在运动过程中，可能会出现，加速度在变大，但其速度在变小的情况
机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致.
进行高应变检测时，应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上；同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后，传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。（）A、80±10B、70±10C、60±10D、72±12
单选题进行高应变检测时，应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上；同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后，传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。（）A80±10B70±10C60±10D72±12
填空题加速度传感器，特别是压电式加速度传感器，在（）及（）的振动监测与诊断中应用十分广泛。