螺旋道钉距承轨面80mm高度处螺旋道钉垂直度偏差不超过2mm,承轨槽底角距离螺旋道钉中心线的距离与预留孔中心位置偏差不超过2mm。() 此题为判断题(对，错)。
在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为：A.齿面胶合B.齿面断裂C.齿面塑变D.齿机折断
在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断
翻车机系统调车机齿条座标高偏差应小于3mm，水平偏差应小于（）mm。A、1B、2C、3
综采工作面采用仰采时，（）角度使采煤机对齿轨产生侧向压力，致使齿轨弯曲变形。A、过大B、过小C、上升D、下降
锁闭齿轮圆弧和削尖齿圆弧棱角磨耗应不大于（），接触面不小于（）。
列内机架机面应平直，每米偏差不大于（）mm，全列偏差不大于（）mm。A、2，15B、3，15C、3，20D、2，20
在设计闭式软齿面圆柱齿轮时，小齿轮的齿面硬度应（）大齿轮齿面硬度。A、大于B、小于C、等于D、不确定
清污机耙齿齿尖插入拦污栅栅面应不小于（）mm。A、5B、10C、15D、20
铣削蜗杆时，工艺要求（）Ry值不低于10μm。A、轴向齿距偏差B、螺旋齿径向圆跳动误差C、齿形误差D、齿面表面粗糙度
在齿轮传动中，如两齿轮啮合面产生相对滑动，并在滑动表面撕成沟纹，这种现象为（）。A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断
高铁要求轨头行车面和导向面的接头错边量不大于（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.3
道岔转换完毕后，锁闭齿轮继续转动到339°，锁闭齿轮的启动小齿在削尖齿旁经过，锁闭齿轮上的圆弧面与齿条块（）弧面重合，实现了锁闭。
机面应平直，每米偏差不大于（）mm，全列偏差不大于（）mm。A、3，5B、3，10C、3，15D、3，20
列内机架应相互靠拢，机面应平直，每米偏差不大于3mm，全列偏差不大于（）mm。A、10B、15C、20D、25
配电设备列架机面平直，应成一条直线，每米偏差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、5
螺旋道钉距承轨面80mm高度处螺旋道钉垂直度偏差不超过2mm，承轨槽底角距离螺旋道钉中心线的距离与预留孔中心位置偏差不超过2mm；
在齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经过热处理的齿面称为软齿面。
在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A、以齿轮内孔为基准定位磨齿面B、以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C、以齿面定位磨齿面D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面
在火力发电厂安装浮筒液面计时，质量标准要求导向管垂直偏差小于2mm/m，全长垂直偏差小于（）mm。A、20B、25C、30
角尺齿轮与盆形齿轮之啮合位置应（）A、全面接触B、集中在齿面与齿腹之中间但略靠齿跟C、集中在齿面与齿腹之正中央D、集中在齿面与齿腹之中间，但略靠齿尖部位
专用检验桥板的两导轨面在垂直平面内的直线度，要求在全长上不大于（）mm。A、0.5B、0.05C、0.005D、0.001
翻车机系统调车机齿条座直线度偏差应小于（）mm；齿条座之间接口偏差应小于2mm。A、1B、2C、3
配煤车和叶轮拨煤机的轨道与构架连接应牢固可靠，轨面标高偏差不大于（）mm。A、10B、20C、25
单选题钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应（）A与轨面齐平B低于轨面15mmC低于轨面10mmD低于轨面5mm
单选题在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）。A齿面胶合B齿面断裂C齿面塑变D齿机折断
单选题高铁要求轨头行车面和导向面的接头错边量不大于（）毫米。A0.1B0.2C0.3