一个活塞上的油环与气环的搭口间隙的大小关系一般是：A.一样大B.油环大，气环小C.油环小，气环大D.都有可能
EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。() 此题为判断题(对，错)。
活塞通过连杆由传动部分驱动,活塞上设有刮油环以密封活塞与汽缸的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。 A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
柴油机活塞环的闭口间隙是指()。 A、自由状态下的间隙B、安装到活塞上的间隙C、在汽缸中的间隙D、在汽缸磨损最小(或未磨损)处的间隙
活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是_____。A.第一、二道最大，往下依次减小B.下部的活塞环大，往上依次减小C.油环应比气环大D.各道环应一样
当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。() 此题为判断题(对，错)。
安装柴油机活塞环时，应将同缸各环的开口按规定角度互相错开。此题为判断题(对，错)。
柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径小于汽缸直径。() 此题为判断题(对，错)。
由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小
关于气环的说法正确的是（）A、气环起密封与传热作用B、开口间隙指活塞环在自由状态下的开口大小C、气环会产生泵油作用D、矩形断面的气环应用最广
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
关于柴油机活塞环气环的说法，错误的是（）。A、气环不仅起气密，同时还起散热作用B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C、气环会在工作中产生有害的泵油作用D、矩形截面的气环使用最普遍
一个活塞上的油环与气环的搭口间隙的大小关系一般是：（）A、一样大B、油环大，气环小C、油环小，气环大D、都有可能
柴油机活塞环（气）在槽内咬死或折断与（）无关。A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大
活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。A、第一、二道最大，往下依次减小B、下部的活塞环大，往上依次减小C、油环应比气环大D、各道环应一样
柴油机压缩压力不足的原因有（）。A、气阀间隙过小B、气环开口间隙过大C、气缸套拉伤或磨耗到限D、进气压力不足
GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。A、二套气环、二套油环B、三套气环、一套油环C、三套气环、二道油环
柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。A、一180°二90°三180°四B、一90°二°180°三180°四C、一180°二180°三90°四
判断题气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。A对B错
单选题关于柴油机活塞环气环的说法，错误的是（）。A气环不仅起气密，同时还起散热作用B搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C气环会在工作中产生有害的泵油作用D矩形截面的气环使用最普遍
判断题背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。A对B错
判断题16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。A对B错
判断题EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。A对B错
多选题柴油机压缩压力不足的原因有（）。A气阀间隙过小B气环开口间隙过大C气缸套拉伤或磨耗到限D进气压力不足