张力放线时导线压接后通过放线滑车的接续管必须加装保护钢套,以防止接续管弯曲。

张力放线时导线压接后通过放线滑车的接续管必须加装保护钢套,以防止接续管弯曲。


相关考题:

导、地线压接管压接后的检查标准有导、地线压接后接续管弯曲度不大于管长2%、接续管校直后不应有裂纹压接后或校直后的接续管两端附近导线不应有散股、灯笼、抽筋现象、绞线压接后钳压管尺寸允许误差()。

张力放线区段长度不宜超过()的线路长度。A20个放线滑车B30个放线滑车C8~12kmD13~15km

张力放线时,为防止静电伤害,牵张设备和导线必须()。A接地良好B连接可靠C绝缘D固定

张力放线后紧线时应先收紧张力较大、弧垂较小的子导线。A对B错

张力放线的多轮滑车,其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套。轮槽应采用挂胶或其他韧性材料。滑轮的摩阻系数不得大于1.015。

张力放线区段长度不宜超过()的线路长度。A、20个放线滑车B、30个放线滑车C、8~12kmD、13~15km

在张力放线过程中,牵引板(走板)过放线滑车时应该注意哪些事项?

张力放线施工前施工技术员必须对转角耐张塔进行预倾斜计算后选用滑车挂

下列有关导线、地线更换施工的说法正确的是()A、原导线接续管应安装接续管保护套方可通过放线滑车B、导线高空锚线应有二道保护C、换线施工前,应将导线、地线充分放电后方可作业D、不能以耐张段划分换线施工段

导线与接续管进行钳压时,压接后的接续管弯曲度不应大于管长的(),有明显弯曲时应校直。A、8%;B、6%;C、4%;D、2%。

张力放线不宜超过10个放线滑车。

张力放线施工中,某一基铁塔上导线对滑车的包络角为32°时,此基塔应挂()。A、单滑车;B、双滑车;C、五线滑车;D、都一样。

对张力放线的要求有()。A、张力放线的顺序一般均先放两边相,后放中间相B、牵引机、张力机必须按使用说明和操作规范进行操作,操作人员应经过专业培训并取得合格证后,方能操作C、牵引导线时,应先开牵引机,待牵引机打开刹车发动后,方可开张力机进行牵引。停止牵引时,其操作程序则相反。D、放线段跨越或平行接近带电电力线路时,牵引场和张力场两端的牵引绳以及导线上均应挂接地滑车,并进行良好的接地

张力放线时()应接地。A、牵引机、张力机B、导线轴架车C、牵引绳和导线D、被跨电力线路两侧放线滑车

放线滑车的滑轮在材质上应与其他滑车有一定区别,目的是为了防止放线时滑车的滑轮被磨损

非张力放线时,在一个档距内,每根导线上只允许有()。A、一个接续管和三个补修管B、两个接续管和四个补修管C、一个接续管和两个补修管D、两个接续管和三个补修管

张力放线中如何防止导线磨损?

导线与接续管采用钳压连接,压接后的接续管弯曲度不应大于管长的(),有明显弯曲时应校直。A、1%B、2%C、3%D、4%

在一个档距内每根导线或架空地线上只允许有一个接续管和()个补修管,若采用张力放线时不应超过()个补修管。

导线、地线更换施工,带电更换架空地线或架设耦合地线时,应通过()可靠接地。A、金属滑车B、放线滑车C、转向滑车D、压线滑车

张力放线工程牵引场转向布设时,使用专用的(),锚固应可靠。A、穿越滑车B、放线滑车C、转向滑车D、压线滑车

张力放线后紧线时应先收紧张力较大、弧垂较小的子导线。

以下关于平衡挂线正确的做法是()。A、高处断线时,作业人员站在放线滑车上操作应防失稳晃动B、割断后的导线应通过滑车将导线松落至地面C、割断后的导线需要临锚过夜时,必须锚固牢靠D、高空锚线应有二道保护措施

原导线接续管应安装()方可通过放线滑车A、接续管保护套B、整相导线C、横担主材D、扫地杆

张力放线时,牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装()。A、接地滑车B、放线滑车C、转向滑车D、压线滑车

张力放线工程,转角塔(包括直线转角塔)的()及上扬处的压线滑车应设专人监护。A、穿越滑车B、放线滑车C、转向滑车D、预倾滑车

单选题耐张塔转角转角大于时,每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车,为防止受力后跳槽,应采取预倾斜措施,并随时调整倾斜角度,使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。()A30°B20°C60°D40°