检查波形绕组短路故障时,对于六极电枢,当测量到一根短路线圈的两个线端中间的任何一根的时候,电压表上的读数大约等于()。A、最大值B、正常的一半C、正常的三分之一D、零

检查波形绕组短路故障时,对于六极电枢,当测量到一根短路线圈的两个线端中间的任何一根的时候,电压表上的读数大约等于()。

  • A、最大值
  • B、正常的一半
  • C、正常的三分之一
  • D、零

相关考题:

可用()来测出电动机的电枢绕组短路的故障。A.欧姆表B.线圈短路测试仪C.A和BD.两个均不可以

属于变压器外部故障的是()。A绕组间短路B线圈碰铁心C引出线绝缘套管间是相间短路D绕组层间短路

点火线圈检查时,可感觉一次、二次绕组的电阻值判断是否短路、断路故障。

在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()A、吸引线圈B、保持线圈C、电枢绕组D、励磁绕组

用短路侦查器检查三相异步电动机定子绕组匝间短路故障时,若槽内线圈有短路故障,则电流表的读数将()。A、变小B、不变C、变大D、不确定

对于三相异步电动机绕组短路故障,如能明显看出短路点,可用竹楔插入两个线圈之间,把短路部分分开,垫上绝缘。

若用测量换向片压降的方法来检查波形绕组开路故障时,当测量到开路的线圈时,毫伏表或是没有读数,或是指示数显著减少。

在波型绕组的电枢上有短路线圈时,会同时有几个地方发热。电动机的极数越多,发热的地方就越少。

检查波形绕组短路故障时,在六极电动机的电枢中,线圈两端是分接在相距()的两片换向片上的。A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一

电枢绕组短路故障必须使用()进行检测。A、电枢感应仪B、故障检测仪C、示波器

对于三相异步电动机绕组短路故障,如能明显看出短路点,可用竹楔插入两个线圈之。

用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值,若小于正常值时,表明()。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障

用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值,若大于正常值时,表明()。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障

用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时,若测某绕组时指针不动说明()。A、正常B、线圈短路C、该相开路D、该相搭铁

电锤常见故障发生的原因有: ①电源电压过低; ②锭子绕组或电枢绕组匝间短路; ③电刷压力不够; ④(); ⑤过负荷。A、电源断线B、电源电压过高C、锭子绕组或电枢绕组断线D、整流子片间短路

电枢检测器是用做检测启动机电枢绕组的()故障。A、断B、短路C、搭铁D、击穿

起动机电枢绕组短路的检查,应使用电枢检验器。

电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是:试灯一触针接在电枢轴或铁芯上,另一触针接换向片上,如试灯发亮,则说明有()故障。A、断路故障;B、短路故障;C、搭铁故障

电源系统中的差动保护区间是()。A、所有的短路故障B、激磁绕组的短路故障C、发电机电枢绕组及输出馈线的短路故障D、旋转整流器的短路故障

用试灯检查电枢绕组对地短路故障时,如果灯亮,说明电枢绕组或换向器()。A、对地短路B、开路C、接地D、损坏

检查波形绕组短路故障时,在四极绕组里,测量换向器相对的两换向片时,若电压(),则表示这一只线圈短路。A、很小或者等于零B、正常的一半C、正常的三分之一D、很大

检查波形绕组短路故障,对于四极电枢,当测量到一根短路线圈的两个线端中间的任何一根的时候,电压表上的读数大约等于()。A、最大值B、正常的一半C、正常的三分之一D、零

单选题在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()A吸引线圈B保持线圈C电枢绕组D励磁绕组

判断题电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时,应重新绕制。A对B错

单选题用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值,若小于正常值时,表明()。A初级绕组有短路故障B初级绕组有断路故障C次级绕组有短路故障D次级绕组有断路故障

单选题电枢绕组短路故障必须使用()进行检测A电枢感应仪B故障检测仪C示波器

单选题电锤常见故障发生的原因有: ①电源电压过低; ②锭子绕组或电枢绕组匝间短路; ③电刷压力不够; ④(); ⑤过负荷。A电源断线B电源电压过高C锭子绕组或电枢绕组断线D整流子片间短路