起落架收放手柄内的电磁线圈作用是()。A、在机轮不承重的情况下防止手柄从放下位选择到收上位B、在机轮承重情况下防止手柄从收上位选择到放下位C、在机轮承重情况下防止手柄从放下位选择到收上位

起落架收放手柄内的电磁线圈作用是()。

  • A、在机轮不承重的情况下防止手柄从放下位选择到收上位
  • B、在机轮承重情况下防止手柄从收上位选择到放下位
  • C、在机轮承重情况下防止手柄从放下位选择到收上位

相关考题:

起落架安全收放措施:①()②起落架收放手柄电磁锁③起落架收放手柄机械锁④控制收放电路。

在应急放起落架之前应该()A、切断所有飞机液压系统B、将起落架收放控制手柄放到DOWN位C、将起落架收放控制手柄放到OFF位D、将起落架收放控制手柄放到UP位

前起落架前后舱门是:()A、前后舱门由前起落架机械作动,前后舱门都可地面人工收放B、前后舱门由前起落架机械作动,前舱门可地面人工收放C、前后舱门由前起落架机械作动,后舱门可地面人工收放D、后舱门由前起落架机械作动,前舱门只可地面人工收放

一般直升机的起落架收放控制手柄上都装有一个保险插销,其作用是()。

在驾驶舱起落架放下的操作能够由那几个部件完成()。A、起落架收放手柄B、起落架放下超控电门C、起落架人工释放手柄D、以上全对

下列关于起落架收放的叙述正确的是()A、起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力B、LGCIU控制起落架的正常收放C、液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的D、起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门

737-300型飞机的起落架控制手柄电磁锁的作用是什么?()A、在空中时,将起落架手柄锁定在收上位。B、在空中时,将起落架手柄锁定在中立位。C、在地面时,将起落架手柄锁定在放下位。D、在空中时,将起落架手柄锁定在中立位。

当起落架手柄放在“0FF”,位置时,用什么把前起落架固定在收起位置()。A、锁紧连杆上的过中锁紧机构B、收放作动筒内的液压C、收起作动筒内的机械锁D、前起落架舱门

起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈()A、飞机在空中时,电磁线圈激励B、飞机在地面时,电磁线圈激励C、电磁线圈激励时,起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位D、电磁线圈激励时,起落架操纵手柄在“OFF”位

飞机为液压收放起落架,收放手柄控制()A、收放动作筒B、收放位置锁C、液压转换活门

起落架备用放通过什么控制?A、起落架收放手柄B、操纵台后方的备用放手柄C、左侧仪表板下方的备用放手柄

控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是()A、顺序活门B、传压筒(TRANSFERCYLINDER)C、调节组件D、电磁活门

何种情况使用主起收放手柄上的超控扳机()A、将手柄从OFF位移到DOWN位B、起落架使用的液压压力从A系统转到备用系统C、如果该手柄锁定电磁线圈失效,将该手柄移到UP位D、防止起落架转换活门工作

起落架传压筒(TRAN SFERCY LINDER)的作用是()A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序B、控制起落架液压系统的转换C、控制起落架正常和备用收放系统的转换D、重力放起落架系统的辅助装置

如果起落架收放手柄电磁锁故障,如何操作手柄?A、用力克服电磁锁的力B、按下手柄旁边的超控按钮C、无法操作手柄

现代民甩运输机起落架收放手柄锁是由控制的?()A、手柄锁操纵电门B、手柄锁液控活门C、空地感应传感器D、前起落架防扭臂作动的机械传动机构

起落架收放系统位置警告信号的作用是()A、提醒驾驶员立即收上起落架B、提醒驾驶员立即放下起落架C、防止误收起落架D、告诉驾驶员起落架手柄位置与起落架位置不一致

737-300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是:().A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。

当飞机顶起在空中状态时,使用地面维护手柄打开起落架舱门后()A、起落架收放功能被抑制B、舱门收放功能被抑制C、起落架和舱门收放功能都被抑制D、都不受影响

起落架收放手柄旁边的红色箭头灯亮表示()A、起落架位置与手柄位置不一致;B、正常收放失效,需进行重力放下;C、着陆方式下,起落架未放下锁定。

直升机起落架收放控制开关/手柄通常位于:()。

正常情况下,什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁?怎样开锁?()A、飞机在地面,给电磁阀通电B、飞机在地面,给电磁阀断电C、飞机在空中,给电磁阀通电D、飞机在空中,给电磁阀断电

起落架收放系统中,前起落架收放动作筒两个通油口设有节流器,其主要作用是:().A、限制前起落架是收放压力B、限制前起落架的收放速度C、保持前起落架的收放压力D、用于前起落架收上刹车

当地面打开起落架舱门后()A、舱门液压作动系统被电磁阀切断B、由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套C、舱门正常收放功能被抑制D、可以用起落架手柄超控并关闭舱门

下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是()A、飞机在地面时,线圈通电作动止动装置,防止起落架收上B、飞机在空中时,线圈通电作动止动装置,防止起落架放下C、不能通过按压起落架组件(E11)上的空/地测试电门使其在地面开锁D、若电磁锁故障,将无法收上起落架

前起落架顺序活门的旁通活门是用于:()。A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁

737-700关于起落架收放系统中,说法不正确的是()A、前起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒B、主起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒C、传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时,以便起落架解锁D、选择活门是由起落架手柄控制的