汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？为什么？

汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？为什么？

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燃油传感器的电阻会随着燃油油面高度的增加而()。A.减小B.不变C.增加D.增加或减小
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下列关于工程费用与工期关系的说法中，正确的是（　）。 A、直接费会随着工期的缩短而增加 B、直接费率会随着工期的增加而减小 C、间接费会随着工期的缩短而增加 D、间接费率会随着工期的增加而减小
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若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）A、增加B、不变C、减小D、先增加，后减小
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电动动力的飞机，随着高度的增加，电动机功率会（）A、增加B、降低C、不变
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电动动力的飞机，随着高度的增加，电动机功率是否会降低？为什么？
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保持指示空速飞行，随着高度的增加，真空速会越来越大还是越来越小？为什么？（固定翼）
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保持油门持续爬升，螺旋桨转速会增加还是减小？为什么？
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保持油门持续爬升，电机功率会增加还是减小？（）A、增大B、不变C、减小
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汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？（）A、增大B、不变C、减小
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随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
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恒速螺旋桨取得最大效率是通过：（）.A、随着飞行速度降低，增大桨叶角B、随着飞行条件变化，不断改变桨叶角C、随着发动机输出功率的增加，增加发动机转速D、随着飞行高度增加，减小桨叶角
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若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）A、增加B、不变C、减小
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下列说法正确的是：（）A、汽油机在转速增加时应增大点火提前角B、汽油机随负荷的减小，最佳提前角要提早C、汽油机轻微爆燃时，发动机功率会略有减小D、汽油机爆燃时会发出敲缸声
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离心泵的功率消耗，随着被输送流体流量的（）。A、增加而增加B、增加而减小C、不变
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由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe（）。A、随转速增加而增加B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加，后稍有下降D、无变化
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在节气门开度较小的范围内，如汽油机转速不变，随着节气门开度的增大，喉管真空度变大，通过喉管的空气量（）和汽油量（）A、增加；减小B、增加；增加C、减小；增加D、减小；减小
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由汽油机负荷特性可知，耗油率随功率的增加而（）。A、A .减小B、B.增加C、C.先减小后增加D、D.不确定
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随着档位的增加，驱动力（），后备功率（）。A、减小、增加；B、增加、增加；C、减小、减小D、不变、不变
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光纤中的传输的光信号，随着传输距离的增加，光功率会逐渐减小，这称为什么？A、吸收B、色散C、衰耗D、非线性效应
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恒定重量下的最佳爬升率（）A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大，最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小，最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加，最佳爬升率升高D、和气压高度无关
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高度增加，大气密度减小。随着高度增加，大气（）。
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随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
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大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力（）A、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
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随着飞行速度增加，活塞发动机（）.A、功率增加，燃油消耗率下降B、功率增加，燃油消耗率增加C、功率减小，燃油消耗率下降D、功率减小，燃油消耗率增加
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单选题下列关于工程费用与工期关系的说法中，正确的是( )。A直接费会随着工期的缩短而增加B直接费率会随着工期的增加而减小C间接费会随着工期的缩短而增加D间接费率会随着工期的增加而减小
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单选题随着档位的增加，驱动力（），后备功率（）。A减小、增加；B增加、增加；C减小、减小D不变、不变
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单选题由汽油机负荷特性可知，耗油率随功率的增加而（）。AA .减小BB.增加CC.先减小后增加DD.不确定
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