OCP运输属于国际多式联运。

OCP运输属于国际多式联运。


相关考题:

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B:多式联运经营人不必对全程运输负责C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

关于国际多式联运,下列描述正确的是()A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D、易导致高事故率E、降低了运输成本,节约运输费用

以下运输方式属于多式联运的是()。A、SLB运输B、OCP运输C、MLB运输D、IPI运输E、微桥运输

OCP运输是多式联运,所以其海、陆区段使用一张单证、并进行一次计费。

两机场间的航空运输,需要利用汽车运输进行货物的接送,这种陆空联运的形式属于有关多式联运的国际公约或惯例所界定的国际多式联运范畴。

开展多式联运的基本条件包括()。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

内陆公共点运输OCP、小陆桥运输MLB、内陆点多式联运IPI的主要区别是什么?

在国际多式联运方式下,运输途中货物经过转换,运输事项由多式联运经营人负责办理。()

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。A、海陆联运B、海空联运C、海海联运D、陆桥运输E、空空联运

使用横贯大陆的陆路运输系统,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式是()A、国际多式联运B、大陆桥运输C、OCP运输D、集装箱运输

以下运输方式不属于多式联运的是()。A、SLB运输B、OCP运输C、MLB运输D、IPI运输

OCP运输不是真正意义上的多式联运。

OCP、MLB、IPI和SLB四种运输方式都是多式联运方式。

常见的国际多式联运的运输组织形式有()联运、()运输、()联运等。

OCP运输是多式联运

北美陆上联运的OCP条款不是()。A、多式联运B、海路联运C、海铁联运D、集装箱联运

OCP运输是指()A、桌到桌快递服务B、集装箱运输C、美国陆桥运输D、国际多式联运

以下各项中()不属于国际多式联运特征A、必须要有一个多式联运合同B、使用一份全程式多式联运单据C、必须是国际间的货物运输D、可以使一种运输方式的运输

以下各项 ()不属于国际多式联运的特征A、必须要有一个多式联运合同B、使用一份全程多式联运单据C、必须是国际间的货物运输D、可以是一种方式的运输

判断题OCP、MLB、IPI和SLB四种运输方式都是多式联运方式。A对B错

判断题OCP运输是多式联运A对B错

判断题OCP运输不是真正意义上的多式联运。A对B错

多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有( )。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

单选题以下各项中,()不属于国际多式联运的特征。A必须要有一个多式联运合同B使用一份全程多式联运单据C必须是国际间的货物运输D可以是一种运输方式的运输

单选题OCP运输是指()A桌到桌快递服务B集装箱运输C美国陆桥运输D国际多式联运

多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率

问答题内陆公共点运输OCP、小陆桥运输MLB、内陆点多式联运IPI的主要区别是什么?