查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有()。A、沥青层的厚度B、路表温度C、当地前5天的平均温度D、基层的类型

查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有()。

  • A、沥青层的厚度
  • B、路表温度
  • C、当地前5天的平均温度
  • D、基层的类型

相关考题:

当路面温度大于20℃时,弯沉的温度修正系数大于l。()

对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有()。A.沥青路面厚度为4cm,弯沉测试温度为22℃B.沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为20℃C.沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为17℃D.沥青路面厚度为7cm,弯沉测试温度为25℃

利用贝克曼测量沥青路面回弹弯沉,结果计算时可能需要进行修正的项目有( )A.温度B.荷载C.支点变形D.汽车轮压

路基回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括( )。A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正C.湿度修正D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法,正确的有()。A.本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力,可烘路面结构设计使用B.本方法测试的是路面结构体的总弯沉C.弯沉温度修正的控制温度只是沥青面层平均温度,并非路表温度,更不是气温D.该方法不适合在大风或雨雪天气采用,周围有重型交通或振动时,也不宜采用

路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行,修正后的路面回弹弯沉公式为()。 A.Lr=L+ZαSB.LT=LT=(L1-L2)×2C.LT=LT=(L1-L2)×4D.L20=LT×K

级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行()。A、支座修正B、温度修正C、季节修正D、基层类型修正

利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有()。A、温度B、荷载C、支座变形D、汽车轮压

回弹弯沉测定值温度修正方法主要有()A、经验公式法B、经验计算法C、查图法D、回归分析法

路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行,修正后的路面回弹弯沉公式为()。A、Lr=+ZaSB、LT=(L1-L2)×2C、LT=(L1-L2)×4D、L20=LT×K

当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时,有()和()两种方法。

沥青面层厚度大于()且路面温度超过()范围时,回弹弯沉值应进行温度修正,修正的方法有()和()。

回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A、温度B、支点C、季节D、原点

当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时,有查图法,经验计算法两种方法。

关于回弹弯沉的说法有:①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值; ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉,需要进行支点变形修正; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉越大,承载能力越高; 说法不正确的一组为()A、①③⑤B、③④⑤C、①②④D、①④⑤

填空题当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时,有()和()两种方法。

单选题回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A温度B支点C季节D原点

单选题路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行,修正后的路面回弹弯沉公式为()。ALr=+ZaSBLT=(L1-L2)×2CLT=(L1-L2)×4DL20=LT×K

判断题当路面温度大于20℃时,弯沉的温度修正系数大于1。A对B错

多选题查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有()。A沥青层的厚度B路表温度C当地前5天的平均温度D基层的类型

单选题关于回弹弯沉的说法有:①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值; ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉,需要进行支点变形修正; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉越大,承载能力越高; 说法不正确的一组为()A①③⑤B③④⑤C①②④D①④⑤

单选题下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。A①②③④B①②④⑥C②③⑤⑥D①②⑤⑥

多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是()。A沥青路面厚度为4mm,弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6mm,弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6mm,弯沉测试温度为19℃D沥青路面厚度为7mm,弯沉测试温度为25℃

多选题回弹弯沉测定值温度修正方法主要有()。A经验公式法B经验计算法C查图法D回归分析法

多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有()。A沥青路面厚度为4cm,弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为17℃D沥青路面厚度为7cm,弯沉测试温度为25℃

多选题级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行()。A支座修正B温度修正C季节修正D基层类型修正

填空题沥青面层厚度大于()且路面温度超过()范围时,回弹弯沉值应进行温度修正,修正的方法有()和()。