神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。A、3~4;3~5B、3~5;3~5C、2~4;3~5

神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。

  • A、3~4;3~5
  • B、3~5;3~5
  • C、2~4;3~5

相关考题:

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。

大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。

CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。A、移动小闸手柄B、侧压小闸手柄C、大闸置运转位

神华八轴交流机车DK-2制动机钮子开关转换定压前,让列车管减压到300kPa以下再转换钮子开关。

神华八轴交流机车司机控制器是操纵机车运行的主令电器。

空气位操纵时,小闸在运转位可以缓解机车。

神华八轴交流机车制动控制器中的单独制动单元又被称为()。A、大闸B、小闸C、方向转换开关

神华八轴交流机车DK-2制动机电源板上有五个钮子开关,在转换时会施加惩罚制动。

神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元(大闸)位于制动控制器的左侧。

神华八轴交流机车DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机(包括司机室制动操作部件、制动柜)和基础制动装置两部分组成。

检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A、保压位B、运转位C、缓解位

HXD3机车换端操纵时,小闸全制动位,大闸放()且必须穿好锁闭销。A、重联位B、紧急位C、抑制位D、运转位

空气位操纵时,机车的缓解靠()小闸手把来实现。

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→()。

神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元【大闸】不包含下列哪个位置()。A、缓解位B、制动位C、重联位

神华八轴交流机车DK-2制动机控制面板上的钮子开关的状态改变会引起机车()。A、紧急制动B、惩罚制动C、不会影响

电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解

单选题神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元【大闸】不包含下列哪个位置()。A缓解位B制动位C重联位

填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→()。

填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。

单选题神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。A3~4;3~5B3~5;3~5C2~4;3~5

单选题电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A车辆缓解、机车保压B机车车辆都缓解C车辆保压D机车缓解

单选题CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。A移动小闸手柄B侧压小闸手柄C大闸置运转位

判断题神华八轴交流机车DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机(包括司机室制动操作部件、制动柜)和基础制动装置两部分组成。A对B错

单选题神华八轴交流机车制动控制器中的单独制动单元又被称为()。A大闸B小闸C方向转换开关

判断题空气位操纵时,小闸在运转位可以缓解机车。A对B错

填空题空气位操纵时,机车的缓解靠()小闸手把来实现。

判断题神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元(大闸)位于制动控制器的左侧。A对B错