每台发动机有一个右和一个左点火系统。
每台发动机有一个右和一个左点火系统。
相关考题：
空中启动发动机，启动电门放FLT位，哪个点火嘴点火（）A、点火选择电门选择左点火时，只有左点火B、点火选择电门选择右点火时，只有右点火C、点火选择电门选择双点火时，进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火，都是双点火
以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制
正常情况下，左冲压空气系统与右冲压空气系统的工作，有什么主要区别？（）A、左系统多一个节流活门的作用。B、因为右系统多一个冲压空气活门的作用，所以右系统冷却效果较好。C、左系统比右系统冷却效果好。D、左系统冲压空气流速比右系统快。
以下正确的是（）A、每台发动机有一个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号B、每台发动机有2个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号C、每台发动机有2个压力电门，一个向FGC1提供压力信号，另一个向FGC2提供压力信号D、以上全不正确
以下正确的是（）A、每台发动机有一个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号B、每台发动机有2个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号C、每台发动机有2个压力电门，一个向FGC1提供压力信号，另一个向FGC2提供压力信号
发动机左、右点火器提供怎样的点火能量（）？A、左点火器提供低能点火，右点火器提供高能点火B、左点火器提供高能点火，右点火器提供低能点火C、在发动机起动期间，提供低能点火，达到慢车转速后，提供高能点火D、只提供高能点火
发动机和APU灭火系统包括（）A、每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
V2500-A5发动机，FADEC系统是怎样组成的？（）A、用于所有发动机的一个主要的计算机B、每台发动机都有一个EEC和它辅助的设备C、用于所有发动机一个EEC和它辅助的设备D、以上都不对
通过FMC CDU进行点火系统地面测试，出现的信息代码“74-X095Y”中X和Y的含义分别是（）A、X-左点火、Y-发动机B、X-发动机、Y-EEC通道C、X-EEC通道、Y-发动机D、X-右点火、Y-发动机
判断题每台发动机有一个右和一个左点火系统。A对B错