要素饮食的应用原则是由()开始,逐步增加,待病人耐受后,再稳定配餐标准、()和()。
要素饮食的应用原则是由()开始,逐步增加,待病人耐受后,再稳定配餐标准、()和()。
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以下有关肝性脑病昏迷期患者饮食要点错误的是A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B.显著腹水者,摄入钠应限制在500~800mg/dC.清醒后可逐步增加蛋白质饮食,应以植物蛋白为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白质饮食,应以动物蛋白为宜,如牛奶、瘦肉E.提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
使用要素饮食,下列哪些是正确的A、浓度由低到高,开始使用12.5%~15%要素饮食溶液,以后可逐渐提高浓度B、溶液温度要保持在30℃左右C、开始速度不宜过快,以40-50ml/h的滴速为宜D、滴速可逐渐增加,但一般不超过80~100ml/hE、溶液配制后应当天使用,以防止要素饮食变质
胃大部切除术后病人的饮食恢复的叙述正确的是( )。A.术后禁食,待肠蠕动恢复后开始逐步恢复饮食B.肠蠕动恢复后,暂不拔胃管,先试进水C.饮水无不适,次日可试进半量流食D.术后5~6天可进全量流食E.进流食3天后可过渡到普食
不是肝性脑病昏迷期患者饮食要点的是( )A.应禁食蛋白质,待病情好转后逐渐增加其摄人量B.显著腹水者,钠应限制在250 mg/dC.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以植物蛋白为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以动物蛋白为宜,如牛奶、瘦肉E.提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
肝性脑病昏迷期患者饮食要点为( )A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B.显著腹水者,每日钠应限制在500~800mgC.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以植物蛋白为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以动物蛋白为宜,如牛奶、瘦肉E.提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
肝性脑病昏迷期病人饮食要点为( )A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B.显著腹水者,钠应限制在250mg/dC.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以植物蛋白为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以动物蛋白为宜,如牛奶、瘦肉E.提供足够的热量,减少蛋白分解产氨
肝性脑病昏迷期病人饮食要点为( )。A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B.显著腹水者,钠应限制在每天500~800mgC.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以植物蛋白为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以动物蛋白为宜,如牛奶,瘦肉E.提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
有关肝性脑病昏迷期患者的饮食要点,错误的是A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B.显著腹水者,钠应限制在500~800mg/dC.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以植物蛋白为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白饮食,应以动物蛋白为宜,如牛奶,瘦肉E.提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
肝性脑病昏迷期患者的饮食护理中,错误的是A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量SX 肝性脑病昏迷期患者的饮食护理中,错误的是A.应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B.显著腹水者,钠应限制在500~800mg/dC.清醒后可逐步增加蛋白质饮食,应以植物蛋白质为宜,如豆制品D.清醒后可逐步增加蛋白质饮食,应以动物蛋白质为宜,如牛奶、瘦肉E.提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
多选题使用要素饮食,下列哪些是正确的()A浓度由低到高,开始使用12.5%~15%要素饮食溶液,以后可逐渐提高浓度B溶液温度要保持在30℃左右C开始速度不宜过快,以40-50ml/h的滴速为宜D滴速可逐渐增加,但一般不超过80~100ml/hE溶液配制后应当天使用,以防止要素饮食变质
多选题生理负荷的量和强度的变化形式主要有()A负荷量先增加,待适应后再增加强度;B负荷强度先增加,待适应后再增加量;C负荷量和强度同时增加,待适应后再同时增加量和强度;D负荷强度增加时,负荷量应适当降低,待适应后再增加负荷强度,同时降低负荷量;E负荷量增加时,负荷强度应适当降低,待适应后再增加负荷量,同时降低负荷强度。
单选题海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即:().A停车,拖缆下垂后再微速进车,如此反复直到有前进速度,方可逐步加速B停车,拖缆下垂后再慢速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速C停车,拖缆下垂后再半速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速D加速,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
单选题肝性脑病昏迷期患者的饮食护理中,错误的是()A应禁食蛋白质,待病情好转后,可逐渐增加其摄入量B显著腹水者,钠应限制在500~800mg/dC清醒后可逐步增加蛋白质饮食,应以植物蛋白质为宜,如豆制品D清醒后可逐步增加蛋白质饮食,应以动物蛋白质为宜,如牛奶、瘦肉E提供足够的热量,以减少组织蛋白分解产氨
单选题列车全部进入下坡道后,电力机车制动电流控制在()以下,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流。A100AB200AC300AD400A