维修性设计中的简化设计的基本原则是（）。A、尽可能简化产品功能B、合并产品功能C、尽量减少零部件品种D、提高部件的互换通用程度E、尽量减少零部件数量
维修性设计中的简化设计的基本原则是（）。
- A、尽可能简化产品功能
- B、合并产品功能
- C、尽量减少零部件品种
- D、提高部件的互换通用程度
- E、尽量减少零部件数量
相关考题：
下列关于维修安全设计的说法正确的是( )。A．维修安全设计是指能避免维修人员伤亡或产品损坏的一种设计B．在维修性设计时不需考虑防机械损伤、防电击、防火、防爆和防毒等C．在所有的部件上，应提供醒目的标记D．在维修完全性设计中应考虑测试方式、检测设备、测试点配置等问题
产品的维修性是设计出来的，只有在产品设计开发过程开展维修性设计与分析工作，才能将维修性设计到产品中。维修性设计的主要方法有（ ）两种方法。A.定性B.简化设计C.维修安全设计D.定量E.标准互换设计
下列关于可靠性设计与维修性设计的关系中，说法错误的是（ ）。A．可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性B．可靠性设计着重保证产品的工作性能，力求不出故障或少出故障C．维修性设计是解决本质安全问题D．维修性设计能自动及时发现故障，发出警报信号，并能中止故障的扩张
下列关于维修性设计的说法正确的有（ ）。A.标准化设计是近代产品设计的特点B.互换性设计可简化维修作业和节约备品费用，提高产品的维修性C.模块是指从产品中单独分离出来，具有相对独立功能的结构整体D.互换性设计是实现部件互换通用，快速更换修理的有效途径E.互换性设计指同种产品之间在实体上，功能上能够彼此相互替换的性能
维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，维修性设计中不应考虑因素有（ ）。A.可达性B.维修的时间C.选用标准件D.维修的费用E.维修人员的安全
产品的维修性设计是设计人员从维修的角度考虑，当运行中的产品发生故障时，能够在早期容易、准确地发现故障，并且易于拆卸、检修和安装。在进行维修性设计中不需要重点考虑的是()A:产品整体运输的快速性B:可达性C:零部件的标准化及互换性D:维修人员的安全性
下列关于可靠性设计与维修性设计的关系中，说法错误的是（）。A可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性B可靠性设计着重保证产品的工作性能，力求不出故障或少出故障C维修性设计是解决本质安全问题D维修性设计能自动及时发现故障，发出警报信号，并能中止故障的扩张
为减少维修时间，汽车厂商重点分析了维修时间最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（）。A、简化设计B、提高部件标准化设计C、提高发动机设计功率D、提高生产过程质量管理水平
多选题维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，属于维修性设计中应考虑的主要因素有（ ）。A可达性B零组部件的标准化和互换性C维修的时间D维修的费用E维修人员的安全
多选题产品的维修性是设计出来的，只有在产品设计开发过程开展维修性设计与分析工作，才能将维修性设计到产品中。维修性设计的主要方法有( )两种方法。A定性B简化设计C维修安全设计D定量E标准互换设计
多选题为减少维修时间，厂商重点分析了该车维修时问最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（ ）。A简化设计B提高部件标准化设计程序C提高发动机设计功率D提高生产过程质量管理水平
多选题维修性设计主要包括( )A．简化设计B．互换性与模块化设计C．防误与安全设计D．故障检测设计E．人机工程的运用A错B对