司钻打开钻柱补偿器升起液缸活塞杆,计算水下所有设备重量调整液缸活塞杆所需的压力,包括张力器张力在内、下ROV在井口连接器处观察指示杆,水下师在绞盘面板上用()PSI压力打开井口连接器。

司钻打开钻柱补偿器升起液缸活塞杆,计算水下所有设备重量调整液缸活塞杆所需的压力,包括张力器张力在内、下ROV在井口连接器处观察指示杆,水下师在绞盘面板上用()PSI压力打开井口连接器。


相关考题:

在钻车上推进缸的活塞杆是固定的。() 此题为判断题(对,错)。

长冲程双作用水力活塞泵由三个部分组成:上液缸、下液缸和主控制滑阀。上液缸的下室和下液缸的上室作为液动机以进出动力液,而上液缸的上室和下液缸的下室作为泵,以吸排原油。() 此题为判断题(对,错)。

起、下钻挂压二层台主要原因是()。 A、司钻与二层台操作人员配合不当,挂、压兜绳B、顶驱倾斜液缸未及时复位C、二层台距离近D、司钻操作不当造成游动系统摆动过大

往复泵液缸活塞环在槽内不灵活要调整活塞杆位置。() 此题为判断题(对,错)。

长冲程双作用泵由三个主要部分组成:上液缸、下液缸和主控制滑阀,以下叙述正确的是()。 A、上液缸的下室和下液缸的上室作为泵以吸排原油B、上液缸的上室和下液缸的下室作为液动机进出动力液C、上液缸的上室和上液缸的下室作为液动机进出动力液D、上液缸的下室和下液缸的上室作为液动机进出动力液

水力活塞泵的控制系统中自动循环控制叙述错误的为()。 A、由主控制滑阀控制活塞换向B、由活塞带动活塞杆换向C、由活塞杆控制主控制滑阀换位D、上液缸上室和下液缸上室是液动机

ABS处于制动压力增大阶段时,进、出液电磁阀的状态是()。A、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀断电,关闭制动轮缸出液通道B、进液电磁阀断电,关闭制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道C、进液电磁阀通电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道D、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道

涂敷设备整体调整时的高度及角度调整,依靠的设备是()。A、液缸B、气缸C、丝杠D、电机

下列液压缸中可以进行差动连接的是()A、柱塞式液压缸B、摆动式液压缸C、单活塞杆式液压缸D、双活塞杆式液压缸

油液减振器与车桥相连的部件是()A、活塞B、活塞杆C、贮液缸D、工作缸

钻柱补偿器主液缸底部都有(),按厂家要求应注入一定量的()(英文名称),其目的是减少活塞杆收缩时的冲击力。

在套管下到()、打开钻柱补偿器并调整补偿器活塞杆处于()位、将30套管下到设定深度、采用内管法注水泥固井。

在调节钻柱补偿器链条时,将补偿器活塞杆升到顶部,然后,使链条的松紧度一致。

在启动双手按钮时(若按下时间相差2秒以内),TOX气液增力缸的工作活塞杆都会快速行进。

双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。

蒸汽往复泵的冲程长度过大,会引起蒸汽往复泵()。A、液缸磨损B、装缸C、压力不稳D、活塞杆过热

钻柱在洗井液中的重量称为()。A、悬重B、钻重C、钻压D、浮重

直井一开一开前按设计配制好钻井液,严禁清水开钻;一开钻进开始,控制钻压不超过钻铤柱质量的70%。

测铁工作曲线时,工作曲线截距为负值原因可能是:()A、参比液缸比被测液缸透光度大B、参比液缸与被测液缸吸光度相等C、参比液缸比被测液缸吸光度小D、参比液缸比被测液缸吸光度大

轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过()来调整A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度D、改变制动液液面高度

水力活塞泵的控制系统中自动循环控制叙述错误的为()。A、由主控制滑阀控制活塞换向B、由活塞带动活塞杆换向C、由活塞杆控制主控制滑阀换位D、由上液缸上室控制下液缸上室液体流向

填空题司钻打开钻柱补偿器升起液缸活塞杆,计算水下所有设备重量调整液缸活塞杆所需的压力,包括张力器张力在内、下ROV在井口连接器处观察指示杆,水下师在绞盘面板上用()PSI压力打开井口连接器。

判断题在调节钻柱补偿器链条时,将补偿器活塞杆升到顶部,然后,使链条的松紧度一致。A对B错

单选题油液减振器与车桥相连的部件是()A活塞B活塞杆C贮液缸D工作缸

单选题测铁工作曲线时,工作曲线截距为负值原因可能是()A参比液缸比被测液缸透光度大B参比液缸与被测液缸吸光度相等C参比液缸比被测液缸吸光度小D参比液缸比被测液缸吸光度大

填空题在套管下到()、打开钻柱补偿器并调整补偿器活塞杆处于()位、将30套管下到设定深度、采用内管法注水泥固井。

填空题钻柱补偿器主液缸底部都有(),按厂家要求应注入一定量的()(英文名称),其目的是减少活塞杆收缩时的冲击力。