在利用公式υ≤[υ]进行梁的挠度验算时，公式的左端是否应减去起拱？
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在进行刚性方案承重纵墙计算时所应完成的验算内容包括( )。 A.验算墙体的高厚比B.逐层选取对承载力可能起控制作用的截面对纵墙按受压构件公式进行验算C.逐层验算大梁支座下的砌体局部受压强度D.验算灰缝的受压强度
进行简支梁挠度计算时，用梁的最小刚度Bmin代替材料力学公式中的EI。 Bmin值的含义是：A.沿梁长的平均刚度B.沿梁长挠度最大处截面的刚度C.沿梁长内最大弯矩处截面的刚度D.梁跨度中央处截面的刚度
以下关于钢筋混凝土梁的变形及裂缝的叙述，错误的是( )。A.进行梁的变形和裂缝验算是为了保证梁的正常使用B.由于梁的类型不同，规范规定了不同的允许挠度值C.处于室内环境下的梁，起裂缝宽度允许值为0.3mmD.悬臂梁的允许挠度较简支梁允许挠度值为小
活荷载有标准值、组合值及准永久值三种，下列场合要用活荷载准永久值的为（）A、梁的抗弯承载力计算B、梁在荷载的长期效应下的挠度验算C、梁在荷载的短期效应下的挠度验算D、梁在荷载的短期效应下的裂缝宽度验算
进行简支梁挠度计算时，用梁的最小刚度Bmin代替材料力学公式中的EI。Bmin值的含义是：（）A、沿梁长的平均刚度B、沿梁长挠度最大处截面的刚度C、沿梁长内最大弯矩处截面的刚度D、梁跨度中央处截面的刚度
跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
填空题起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。
单选题活荷载有标准值、组合值及准永久值三种，下列场合要用活荷载准永久值的为（）A梁的抗弯承载力计算B梁在荷载的长期效应下的挠度验算C梁在荷载的短期效应下的挠度验算D梁在荷载的短期效应下的裂缝宽度验算
问答题《混凝土规范》表3.2.2下注3明确指出，对预应力混凝土构件，可将计算所得的挠度值减去预加力产生的反拱值；在《公路混凝土规范》中，对于预应力混凝土梁，挠度验算时，是否要减去预加力引起的反拱？
单选题连续箱梁悬浇施工时的预拱度，应根据梁本身可能产生的（）进行设计和预留。A宽度B挠度C拱度