单选题钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍,其中钢轨探伤车每年()遍,探伤仪每半年一遍。A2B4C10D12

单选题
钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍,其中钢轨探伤车每年()遍,探伤仪每半年一遍。
A

2

B

4

C

10

D

12


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GTS-60试块主要用于( )各探头检测性能的检验。A、通用探伤仪B、钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、钢轨探伤车

《钢轨探伤管理规则》规定,焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查()遍。

使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查()遍。

采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A、以大型钢轨探伤车为辅B、以大型钢轨探伤车为主C、以小型钢轨探伤仪为辅D、以小型钢轨探伤仪为主

探伤车检查发现的伤损,工务段应采用()进行复核。A、大型数字钢轨探伤仪B、小型数字钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、超声波探伤仪

使用钢轨探伤仪对正线钢轨每()检查1遍。

钢轨铝热焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A、两遍B、一遍C、五遍D、六遍

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的主要作用相同。

数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。

钢轨气压焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A、两遍B、一遍C、五遍D、六遍

数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的原理相同。

探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍。

判断题钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查A对B错

单选题钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍,其中钢轨探伤车每年()遍,探伤仪每半年一遍。A2B4C10D12

填空题使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍。

单选题钢轨气压焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A两遍B一遍C五遍D六遍

填空题使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查()遍。

单选题探伤车检查发现的伤损,工务段应采用()进行复核。A大型数字钢轨探伤仪B小型数字钢轨探伤仪C焊缝探伤仪D超声波探伤仪

单选题钢轨铝热焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A两遍B一遍C五遍D六遍

判断题应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。A对B错

填空题使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查()遍。

多选题采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A以大型钢轨探伤车为辅B以大型钢轨探伤车为主C以小型钢轨探伤仪为辅D以小型钢轨探伤仪为主

填空题使用钢轨探伤仪对正线钢轨每()检查1遍。