单选题发动机运转时,氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子()扩散。A从内向外B从外向内C相互D不

单选题
发动机运转时,氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子()扩散。
A

从内向外

B

从外向内

C

相互

D


参考解析

解析: 暂无解析

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氧化锆传感器输出电压与烟气中的氧含量成()关系。

氧化锆传感器中的感受元件的材料利用它能传递 () 的性质。A.锆离子B.氧离子C.氧化锆分子

氧化锆分析仪的氧传感器是利用稳定的二氧化锆陶瓷在()温度以上的环境中产生的氧离子导电特性而设计的。 A、800℃B、600℃C、650℃D、750℃

氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。() 此题为判断题(对,错)。

氧化锆传感器中的感受元件的材料利用它能传递()的性质。A、锆离子B、氧离子C、氧化锆分子D、氧离子空穴

氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。

氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 发动机运转时,氧传感器的输出电压始终大于0.7V,此时ECU对喷油量将如何调整?()A、增大B、减少

对于装有普通氧化锆式氧传感器的电控发动机,当发动机混合气的空燃比为11.7:1时,前氧传感器的信号电压一般为:()A、小于450mVB、大于450mVC、等于450mVD、大于1000mV

电阻型氧传感器是()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器

当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时,两电极产生的是高电压(约1V)

混合气偏浓时,排气中的氧含量极少,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大,产生一个较高的电压;混合气偏稀时,排气中含有较多的氧,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小,产生的电压较低。()

二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。

当供给发动机的可燃混合气比较浓时,排气中氧离子含量较多,一氧化碳(CO)浓度较小,锆管内、外表面之间的氧离子浓度差较大,两个锆电机之间的电位差较高约为()V。

发动机运转时,氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子()扩散。A、从内向外B、从外向内C、相互D、不

测试二氧华锆型氧传感器时,下列说法是对的是()?A、用电阻表测试传感器的阻值B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压C、传感器一但发生故障,发动机故障灯立即就点亮D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征,如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右,请分析其原因。

电控发动机所用的二氧化锆式氧传感器,其管壁内侧通()。

氧化锆传感器,是利用感受元件材料,可以传递()的性质进行测量。A、锆离子B、氧离子C、氧化锆分子D、氧离子空穴

单选题电阻型氧传感器是()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器

判断题氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。A对B错

判断题二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。A对B错

判断题混合气偏浓时,排气中的氧含量极少,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大,产生一个较高的电压;混合气偏稀时,排气中含有较多的氧,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小,产生的电压较低。()A对B错

判断题当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时,两电极产生的是高电压(约1V)。A对B错

单选题测试二氧化锆型氧传感器时,下列哪种说法是对的?()A用电阻表测量传感器的阻值B改变混合气浓度并监测传感器产生的电压C传感器一旦发生故障,发动机故障灯立即点亮提示D发动机起动时氧传感器电压约为0.9V

填空题当供给发动机的可燃混合气比较浓时,排气中氧离子含量较少,一氧化碳(CO)浓度较大,锆管内、外表面之间的氧离子浓度差较大,两个锆电机之间的电位差较高约为()V。