城市轨道交通高架站侧式站台(无柱)最小宽度要求是（ ）m。A. 2 B. 3C. 6 D. 8

城市轨道交通高架站侧式站台(无柱)最小宽度要求是（ ）m。
A. 2 B. 3
C. 6 D. 8

参考解析

解析：

相关考题：

带式输送机两侧设人行道,经常行人一侧最小宽度为()m。A.0.5B.1.0C.1.5
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城市轨道交通车站站台形式可分为()和混合式站台 A、岛式站台B、侧式站台
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城市轨道交通换乘枢纽站内的设施包括站台、人行道、楼梯、自动扶梯等,其中,站台的基本形式有() A、岛式B、侧式
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城市轨道交通岛式地面站台的最小宽度为（ ）m。A. 8 B. 7C. 6 D. 5
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关于地铁车站布置，以下说法正确的是（）A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求
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关于地铁车站布置，以下说法错误的是（）A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要，并应满足在发生事故灾害时，能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求
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以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（　）。 A、提升设施共用 B、常用于客流量不大的车站 C、站台位于上、下行线路的两侧 D、管理较集中 E、站台面积利用率高
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城市轨道交通地面站台形式不包括（ ）。A．岛式站台B．侧式站台C．岛、侧混合式站台D．中心站台
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岛式站台宽度一般为（）米，侧式站台宽度一般为（）米。
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按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。
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带式输送机二侧设人行道，不经常行人一侧最小宽度为（）m。A、0.6B、0.3C、1.0
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车站同方向连续2列列车发出后，岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3，采取限流措施。
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各站站台有效长度为120米，岛式站台最小宽度为（）米，侧式站台最小宽度为（）米。A、10、3B、3、10C、10、4D、5、3
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各站站台有效长度为（），岛式站台最小宽度为（），侧式站台最小宽度为（）。
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侧式站台宽度最小为（）米。A、10米B、5米C、3米D、6米
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城市轨道交通车站的站台形式分为（）。A、岛式B、拱形C、侧式D、岛、侧混合式E、双圆形
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岛式站台宽度最小为（）米。A、11B、10C、9D、8
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多选题以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（）。A提升设施共用B常用于客流量不大的车站C站台位于上、下行线路的两侧D管理较集中E站台面积利用率高
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多选题城市轨道交通车站的站台形式分为（）。A岛式B拱形C侧式D岛、侧混合式E双圆形
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判断题车站同方向连续2列列车发出后，岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3，采取限流措施。A对B错
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填空题岛式站台宽度一般为（）米，侧式站台宽度一般为（）米。
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单选题侧式站台宽度最小为（）米。A10米B5米C3米D6米
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单选题各站站台有效长度为120米，岛式站台最小宽度为（）米，侧式站台最小宽度为（）米。A10、3B3、10C10、4D5、3
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多选题以下关于城市轨道交通岛式站台说法正确的是( ).A提升设施共用B常用于客流量不大的车站C站台位于上、下行线路的两侧D管理较集中E站台面积利用率高
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填空题各站站台有效长度为（），岛式站台最小宽度为（），侧式站台最小宽度为（）。
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多选题按照站台形式的划分，地铁车站可分为（）A岛式站台B侧式站台C高架站台D岛、侧混合式站台E地面站台
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单选题岛式站台宽度最小为（）米。A11B10C9D8
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