公路面层水泥混凝土的配合比设计应先考虑其经济性再满足其工作性和耐久性要求（）
公路面层水泥混凝土的配合比设计应先考虑其经济性再满足其工作性和耐久性要求（）
参考解析
解析：
相关考题：
某公路工程开展普通混凝配合比设计工作,设计抗压强度等级为C30,请根据规范要求以及试验数据回答下面问题。4、关于混凝土耐久性的说法正确的有（ ）。（2018真题）（2018检师真题）A.耐久性主要取决于混凝土的密实程度B.水灰比大有利于提高混凝土构件的耐久性C.为保证混凝土的耐久性,设计中要考虑最大水灰比也要考虑最小水泥用量D.设计中,先满足经济性要求,后考虑耐久性要求
某公路工程开展普通混凝配合比设计工作,设计抗压强度等级为C30,请根据规范要求以及试验数据回答下面问题。4、关于混凝土耐久性的说法正确的有A.耐久性主要取决于混凝土的密实程度B.水灰比大有利于提高混凝土构件的耐久性C.为保证混凝土的耐久性,设计中要考虑最大水灰比也要考虑最小水泥用量D.设计中,先满足经济性要求,后考虑耐久性要求
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