某一重为500kg的物体被装载上飞机并安放在原重心后10m处，且位于基准后16m，已知1g=10m/s2，则在填写舱单时，该物体所产生的力矩为（）。A、130000NmB、80000NmC、50000Nm
某一重为500kg的物体被装载上飞机并安放在原重心后10m处，且位于基准后16m，已知1g=10m/s2，则在填写舱单时，该物体所产生的力矩为（）。
- A、130000Nm
- B、80000Nm
- C、50000Nm
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已知，飞机总重为7500kg，重心位置为80.5，重心后极限为79.5，后货舱位于150，前货舱位于30。为了将飞机重心调整到重心后限处，需要从后货舱中移动（）货物到前货舱中。A、65.8kgB、68.9kgC、62.5kg
已知某飞机重量为7900kg，重心位于基准后81.2in，现将一重为250kg的行李装载到位于基准后32in的货舱中，则新的重心位于基准后（）。A、79.7英寸B、74.4英寸C、88.1英寸
下列关于重心的说法中，正确的是（）A、重心是物体所受重力的作用点，所以重心总是在物体上，不可能在物体外B、形状规则的物体的重心一定在其几何中心上C、质量分布均匀的圆柱体的重心在其轴线的中点上D、只有物体的重心处才受到重力的作用
在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内？（）A、只能减少飞机的装载重量。B、适当调整装载或加临时压舱物。C、在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。D、在合适的位置增加飞机的装载。
下列关于重心的说法正确的是（）A、重心是物体的各部分所受重力的合力的作用点B、形状规则的物体的重心必与其几何中心重合C、重心是物体上最重的一点D、直铁丝被弯曲后，重心便不在铁丝的中点，但一定还在铁丝上
关于物体的重心，下列说法正确的有（）A、有规则几何外形且质量分布均匀的物体，它的重心就在几何中心B、重心位置与物体的质量分布有关C、物体的重心不一定在物体上D、只有物体的重心处才受到重力作用
关于物体的重心，下列说法正确的是（）A、任何物体的重心都一定在这个物体上B、重心的位置只与物体的形状有关C、物体重心的位置一定会随物体形状改变而改变D、质量分布均匀且形状有规则的物体，其重心在物体的几何中心
单选题已知某飞机重量为7900kg，重心位于基准后81.2in，现将一重为250kg的行李装载到位于基准后32in的货舱中，则新的重心位于基准后（）。A79.7英寸B74.4英寸C88.1英寸
单选题某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
单选题已知，飞机总重为112 000kg，重心位于基准后22.62m。飞机的重心安全范围为18m至22m。则需要从飞机后货舱中移去（）货物才能够将重心位置调整到重心安全范围中点处。A8680kgB43120kgC29344kg
单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前