带电巡线指对有电或()的线路进行巡视。

带电巡线指对有电或()的线路进行巡视。


相关考题:

在进行事故巡视时,除常规要求外,还应注意()。 A.巡视人员应穿工作鞋或雨靴B.事故巡线应始终认为线路带电C.即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能D.巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E.大风时,可沿线路下风侧进行巡线

在故障性巡视过程中,巡视人员只有做到(),才能保证巡线的安全。 A.巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴B.巡视人员应带好验电器和临时接地线C.事故巡线应始终认为线路带电D.如发现接地,应进行事故处理E.即使明知该线路已经停电,亦应认为该线路随时有送电的可能

大风天气巡线,应沿线路上风侧前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路外侧进行。

夜间和大风天气巡视有哪些安全措施?()A、夜间巡线应沿线路外侧进行,大风巡线应沿线路上风侧进行,以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线

事故巡视应注意哪些安全事项?()A、事故巡线应始终认为线路带电B、对于停电线路,亦认为线路有随时送电的可能C、事故巡线应始终认为线路停电D、对于供电线路,亦认为线路有随时停电的可能

监察性巡视是指由部门领导和线路专责技术人员进行,目的是了解线路及设备状况,并检查、指导巡线员的工作。

监察性巡视是指由()和()进行,目的是了解线路及设备状况,并检查、指导巡线员的工作。

在线路故障跳闸后,调度员下达巡线指令时,哪些不是必须明确的内容()。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线

巡视线路时,不论线路是否有电均应视为带电,并应在线路正下方行走。

在线路故障跳闸后,调控员下达巡线指令时,应明确是否为()。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线

带电巡线是指在线路()状态下进行的巡线。A、运行B、热备用C、冷备用D、检修

对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视是指()A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视

线路发生事故后,为查明故障原因而进行的带电巡线指()A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视

在故障性巡视过程中,巡视人员只有做到(),才能保证巡线的安全。A、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴B、巡视人员应带好验电器和临时接地线C、事故巡线应始终认为线路带电D、如发现接地,应进行事故处理E、即使明知该线路已经停电,亦应认为该线路随时有送电的可能

在进行事故巡视时,除常规要求外,还应注意()。A、巡视人员应穿工作鞋或雨靴B、事故巡线应始终认为线路带电C、即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能D、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E、大风时,可沿线路下风侧进行巡线

《电业安全工作规程》对单人夜间、事故情况下的巡线工作的规定有()。A、当发现导线断线落地或悬在空中,应维护现场,应设法防止行人靠近导线落地点6m以内,并及时与部门负责人取得联系B、大风巡线应沿线路下风侧前进C、夜间巡线时应沿线路外侧进行D、特殊巡视应注意选择路线,防止出现人身伤害E、事故巡线时应始终认为线路带电

线路巡视工作应由电力线路有经验的人担任,新人员不得一人单独巡线。

进行线路事故巡视时应注意()。A、事故巡线应始终认为线路带电。B、即使明知该线路已停电,也应认为线路随时有恢复送电的可能。C、应穿绝缘靴D、该线路缺已停电,可登杆进行检查

线路故障开关跳闸,虽重合或强送成功,也要通知有关单位巡线,并告知线路带电。

对于设备带电作业,加电测试等必须进行()监理。A、巡视B、巡旁结合C、旁站D、平行检验

按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时,检查人员应沿路肩进行巡查,不得在线路上行走。

事故巡线应始终认为()。A、线路带电B、线路接地C、线路不带电

在线路停电并挂好地线情况下巡线是指()A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视

大风天气巡线,应沿线路上风侧前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路()进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、内侧C、下风侧D、外侧

大风天气巡线,应沿线路()前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、右侧C、下风侧D、左侧

判断题线路故障开关跳闸,虽重合或强送成功,也要通知有关单位巡线,并告知线路带电。A对B错

判断题按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时,检查人员应沿路肩进行巡查,不得在线路上行走。A对B错