B737型飞机使用圆形救生筏撤离时,前舱应保留一个圆型救生筏(原则上为R1门)最后脱离飞机(待机组成员全部离机)。

B737型飞机使用圆形救生筏撤离时,前舱应保留一个圆型救生筏(原则上为R1门)最后脱离飞机(待机组成员全部离机)。


相关考题:

在A321飞机3号门区ABC侧行李箱内有一个圆形备用救生筏,承载人数为25-37人。此题为判断题(对,错)。

圆型救生筏为水上应急撤离的逃生设备,两面均可使用,重量:105磅±3磅或92磅。正常容纳46人,最大允许承载容量69人。()

水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,客舱乘务员应该()A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生筏,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳B、割断系留绳,拉出断开手柄,让援助者在水中拉住救生筏,等旅客登筏后再将筏推离飞机C、拉出断开手柄,割断系留绳使救生筏脱离飞机,让援助者把筏推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登筏D、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生筏,割断系留绳

757-200型飞机水上撤离,下列处置正确的有:()A、滑梯/救生筏满载后,拉动白色脱离手柄使筏与机身脱开B、机组人员登筏后,使用安装于系留绳一侧的刀具切断系留绳,使筏与飞机脱离C、右1门滑梯救生筏最后脱离D、逆风方向抛海锚,固定筏的位置

救生筏用于水上迫降时撤离旅客,机上配备的救生筏为六角型(称圆形船)折叠后装入带有搬运手柄的包装袋中,下面说法错误的是()A、使用时无需打开包装袋上的扣绳B、救生筏有正反面C、连接绳在包装袋上一块颜色鲜明的盖布下D、救生包系在展开的救生筏上撤离是一定将其拉入救生筏

757-200型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包,分别存放在相应出口附近。

B737型飞机的撤离绳数量是()A、2条B、4条C、6条D、3条

B737-700型飞机,延伸跨水飞行时,要配备的圆型救生筏数量是()A、2个B、3个C、4个D、5个

B737飞机前起落架折断情况下,实施撤离时需考虑()出口的滑梯可用长度。A、L1门B、R1门C、翼上应急出口D、L2/R2门

通常状况下,B737型飞机陆地撤离,3号乘务员负责指挥的出口和撤离出口分别是()A、左1门,左2或右2门B、左1门,左1门C、右1门,右1门D、右1门,左2或右2门

B737型飞机打开翼上出口后,门自动向外弹出。

B737-800型飞机水上撤离,2号乘务员的撤离出口是()A、L1门B、L2门C、R1门D、翼上应急出口

A380飞机M1门滑梯延伸段在水上撤离时,可以增加滑梯/救生筏的载客量。

圆型救生筏在客舱内搬运时,注意不要拉动离机手柄,避免充气,一旦充气,必须刺破。

补充救生筏(LIFERAFT)的使用方法()A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上(如:舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气,必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳,使救生筏与机体完全脱离

B737—700/800飞机陆地撤离时,SS2乘务员从R1门撤离。()

B-2862/2866飞机的3号门装有单滑道的滑梯/救生筏,供水陆撤离时候使用。

737-7/800型飞机,1号乘务长在陆地撤离时的撤离出口是:()A、L1门B、R1门C、L2门D、L2/R2门

737-700型飞机,在水上迫降时,可做漂浮用的救生设备有:()A、座椅垫B、救生衣C、撤离滑梯D、滑梯/救生筏

737型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包,分别存放在相应出口附近。

以下对于水上撤离后救生筏的管理叙述错误的是()A、救生筏应离失事飞机越远越好B、把小刀、舀水桶等小物件系在船上C、不要坐在船舷上D、机组成员是救生筏上的指挥者,应集中在同一船上

旅客座位数为128座的737型飞机,跨水飞行时应配备多少数量的圆型救生筏?()A、1B、2C、3D、4

B737-800型飞机救生筏的充气时间为()A、10秒B、20秒C、30秒D、40秒

737-800型飞机,跨水运行时应配备多少数量的圆型救生筏?()A、2个B、3个C、4个D、5个

B757型飞机滑梯/救生筏如处于预位状态,外部开启预位将自动解除。

单选题越洋航班中应急物品的配备有()。A救生衣,救生筏,纯净水,水上紧急撤离滑梯B救生筏,纯净水,无线电发射机C救生衣,救生筏,水上紧急撤离滑梯D救生衣,救生筏,海水淡化剂,压缩食品,水上紧急撤离滑梯,无线电发射机

单选题应急撤离时确认所有旅客及机组人员离机,完成清舱工作后作为最后一名撤离飞机的机组成员是()A乘务长B机长