机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁
强肋骨一般是布置在何种舱室中______。A.首尖舱B.尾尖舱C.甲板间舱D.机舱
夏季中午气温很高,此时的湿空气一般为()。 A、过热蒸汽B、饱和空气C、未饱和空气D、饱和蒸汽
夏季中午气温很高,此时的湿空气中的水蒸汽一般为()。 A、过热蒸汽B、未饱和空气C、饱和蒸汽D、饱和空气
夏季凌晨气温较低,树叶上结有水滴,此时的湿空气为()。 A、过热蒸汽B、饱和空气C、未饱和空气D、饱和蒸汽
油船舱室可划分为＿＿。①机舱②货油舱③泵舱及压载舱A.①②B.③C.①②③
货油舱区前后两端应设有隔离舱，以便与机舱，干货舱 居住舱室等隔离。隔离舱舱室应有足够的距离，以便于进出，至少不小于760MM，且应遮隔全部货油舱端部舱壁面积。此题为判断题(对，错)。
轴隧的起止位置是（）A、主机推力轴承处到船尾壳板B、主机推力轴承处到尾尖舱舱壁C、机舱后舱壁到船尾壳板D、机舱后舱壁到尾尖舱舱壁
若以湿空气作为干燥介质，由于夏季的气温高，则湿空气用量就少。
夏季凌晨气温较低，机舱舱壁结有水滴，此时舱室的湿空气为（）。A、过热空气B、饱和空气C、未饱和空气D、混合空气
油船舱室可划分为（）。A、机舱B、货油舱C、泵舱及压载舱D、A+B+C
船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
夏季凌晨气温较低，树叶上结有水滴，此时的湿空气中的水蒸气为（）A、过热蒸汽B、饱和空气C、未饱和空气D、饱和蒸汽
单选题空气管的作用是（）A给油水舱通气B给舱室通气C舱室之间通气D给机舱通气
单选题机舱前后的横舱壁均应设置（）。A水密舱壁B非水密舱壁C制荡舱壁D纵舱壁
单选题按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是（）。A从机舱前舱壁至防撞舱壁B从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁C至少应在机舱以外设置双层底D从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
单选题管隧设置在（）A单层底结构内；B机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置；C防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间；D机舱前舱壁至防撞舱壁之间。
判断题若以湿空气作为干燥介质，由于夏季的气温高，则湿空气用量就少。A对B错
单选题对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自（）或尽可能接近该处之间设置双层底。A机舱前舱壁至防撞舱壁B从防撞舱壁至尾尖舱舱壁C机舱后舱壁至防撞舱壁D机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
单选题强肋骨一般是布置在（）舱室中。A首尖舱B尾尖舱C甲板间舱D机舱
单选题油船舱室可划分为（）。A机舱B货油舱C泵舱及压载舱DA+B+C
单选题设置制荡舱壁的船舱有（）。A机舱B货舱C首尾尖舱D双层底舱
单选题油船结构中，应设隔离舱的有（）。A货油舱和机舱B货油舱和泵舱C货油舱和船员居住舱室DA、C均是
单选题夏季凌晨气温较低，机舱舱壁结有水滴，此时舱室的湿空气为（）。A未饱和空气B饱和空气C过热空气D混合空气
多选题某内河甲板货船，船长30m，安放龙骨日期2009年7月6日，防撞舱壁（距首垂线2.5m）及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁，该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设，以下判断正确的是（）A防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁，禁止开设人孔B防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁，允许开设人孔C机舱前壁上禁止开设人孔D机舱前壁上可以开设人孔，但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的，还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
单选题机舱的前后端均设（）。A普通舱壁B纵舱壁C水密横舱壁D油密横舱壁
单选题强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。A首尖舱B尾尖舱C甲板间舱D机舱