单选题路堤在高度过大时宜采用的形式是（ ）。A直线型B折线型C外凸的弧型D阶梯型
单选题
路堤在高度过大时宜采用的形式是（ ）。
A
直线型
B
折线型
C
外凸的弧型
D
阶梯型
参考解析
解析：
路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基。路堤边坡的形状可采用三种形式，即直线型、折线型和阶梯型。其中，折线型适用于中等高度路堤；阶梯型适用于高大路堤，中间可以设置多个马道，逐级放坡。
路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基。路堤边坡的形状可采用三种形式，即直线型、折线型和阶梯型。其中，折线型适用于中等高度路堤；阶梯型适用于高大路堤，中间可以设置多个马道，逐级放坡。
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施工观测的范围有()。 A、接近或超过临界高度的路堤B、采用砂垫层、排水砂井加固的路堤C、必须进行试压或预压的桥头路堤及采用加固措施的软土地基高路堤D、超过设计允许填土速度施工的路堤;对全面施工施工具有指导意义的代表性路堤
下列填方属于高填方路堤的是（ ）。A．水田处采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤B．常年积水地带采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤C．挡土墙高度大于12m的路堤D．一般地带填土或填石路堤高度在20m以上的路堤E．一般地带填土或填石路堤高度在12m以上的路堤
关于粉煤灰路堤的设计，下列说法错误的是（）。A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤B.任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰C.粉煤灰路堤设计时，主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等D.对高度在10m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
下列公路路堤反压护道设计与施工的说法中不正确的是( )。A.反压护道一般采用单级形式B.反压护道的高度一般为路堤高度的1/2～1/3C.反压护道的宽高一般采用圆弧稳定分析法确定D.反压护道应在路堤基本稳定后填筑
粉煤灰路堤的设计原则不包括（ ）。A．粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤B．任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰C．粉煤灰路堤设计时，主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等D．对高度在10m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式，滑坡下缘的路基宜采用路堑形式B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡上缘的路基宜采用路堑形式C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式
下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限(临界)高度的几种说法中，不正确的是( )。A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算B.均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准
按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（ ）选取。A、宜采用路堤形式B、宜采用路堑形式C、滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式D、滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式
下列各项关于路堤、路堑说法有误的一项是（）A、路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基B、路堑是指全部在原地面开挖而成的路基C、填土高度低于Im的属于矮路堤D、路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种
关于粉煤灰路堤设计下述（）不合理。（）A、粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤B、任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰C、粉煤灰路堤设计时，主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等D、对高度在5.0m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
单选题按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（ ）选取。A宜采用路堤形式B宜采用路堑形式C滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式D滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式
单选题一般路基是指（）。A填土高度在12m以下的路堤B填土高度在20m以内的路堤C边坡采用1：1.5的路堤。