判断题接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。A对B错

判断题
接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析

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当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ()。 A.QJJ逐个落下和GJJ落下B.QJJ全部落下和GJJ落下C.QJJ落下和GJJ最后落下D.QJJ和GJJ同时落下
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接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对，错)。
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照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。 A、最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
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当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对，错)。
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接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对，错)。
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因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。
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照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
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6502电气集中，照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一个区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
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6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）。A、QJJ逐个落下和GJJ落下B、QJJ全部落下和GJJ落下C、QJJ落下和GJJ最后落下D、QJJ和GJJ同时落下
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办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
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办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
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接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。
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接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。
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当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。A、QJJ逐个落下和GJJ落下B、QJJ全部落下和GJJ落下C、QJJ落下和GJJ最后落下D、QJJ和GJJ同时落下
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股道亮白光带，说明该区段已锁闭，表示（）。A、ZCJ吸起B、ZCJ落下C、QJJ吸起D、QJJ落下
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当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A、进路上有一个区段的DGJ↓B、人工解锁或取消进路C、办理故障解锁时
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当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
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判断题接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。A对B错
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问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
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判断题接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。A对B错
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填空题办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
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判断题锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。A对B错
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问答题办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
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单选题当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A进路上有一个区段的DGJ↓B人工解锁或取消进路C办理故障解锁时
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判断题当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A对B错
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