运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于B类故障的情形有（）。A、漏油B、安装螺母松动1条C、安装螺母松动每处1条，合计2条D、安装螺母、垫、防雨帽丢失
运用客车质量鉴定时，对于给水、用水装置，列入A类故障的情形有（）。A、各水阀漏水成线B、检查盖锁作用不良1件C、给水、用水装置配件不齐全，漏水D、检查盖板变形
运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
运用客车质量鉴定时，通风机不能工作属于（）故障。A、A类B、B类C、C类D、D类
运用客车质量鉴定时，行车安全监控装置显示故障未处理属于（）故障。A、A类B、B类C、C类D、D类
运用客车质量鉴定时，漏电值超标属于（）故障。A、A类B、B类C、C类D、D类
运用客车质量鉴定时，影视画面不清晰一处属于（）故障。A、A类B、B类C、C类D、D类
运用客车质量鉴定时，客室电热装置脱落属于（）故障。A、A类B、B类C、C类D、D类
在客车质量鉴定中，下列情形属于C类故障的有（）。A、制动缸活塞行程过限B、未戴工作帽，未佩戴臂章C、25K型客车油压减振器漏油D、ST1-600型闸调器控制杆弯曲
运用客车质量鉴定时，塞拉门外操作锁失效属于（）故障。A、A类B、B类C、C类D、D类
运用客车质量鉴定时，对于空气制动机，各阀、塞门，风缸及悬吊装置，远心集尘器，列入D类故障的情形有（）。 A、螺栓松动1条B、各部漏泄不超过规定C、阀、风缸裂纹、漏泄过限D、制动机故障不能使用
运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
运用客车质量鉴定时，对于盘形制动单元及踏面清扫装置列入A类故障的情形有（）。A、波纹管脱出B、波纹管破损C、闸片与闸盘间隙超过20mmD、制动盘螺栓松动1条
运用客车质量鉴定时，对于技术作业到达对方站签到属于A类故障的情形有（）。A、字迹不清晰B、未签到不超过2次C、签到人员不齐D、未签到超过2次
运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于A类故障的情形有（）。A、漏油B、安装螺母松动1条C、安装螺母松动每处1条，合计2条D、安装螺母、垫、防雨帽丢失
单选题运用客车质量鉴定时，塞拉门不能关闭属于（）故障。AA类BB类CC类DD类
单选题运用客车质量鉴定时，行车安全监控装置显示故障未处理属于（）故障。AA类BB类CC类DD类
多选题在客车质量鉴定中，下列情形属于C类故障的有（）。A制动缸活塞行程过限B未戴工作帽，未佩戴臂章C25K型客车油压减振器漏油DST1-600型闸调器控制杆弯曲
多选题运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（）。A旁承螺栓松动1条B旁承螺栓松动2条C摇枕挡磨耗板开焊D摇枕挡磨耗板脱落
单选题运用客车质量鉴定时，漏电值超标属于（）故障。AA类BB类CC类DD类
多选题运用客车质量鉴定时，对于技术作业到达对方站签到属于A类故障的情形有（）。A字迹不清晰B未签到不超过2次C签到人员不齐D未签到超过2次
单选题运用客车质量鉴定时，集便器漏风属于（）故障。AA类BB类CC类DD类
多选题运用客车质量鉴定时，对于盘形制动单元及踏面清扫装置列入A类故障的情形有（）。A波纹管脱出B波纹管破损C闸片与闸盘间隙超过20mmD制动盘螺栓松动1条
多选题运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。A旁承螺栓松动1条B旁承螺栓松动2条C摇枕挡磨耗板开焊D摇枕挡磨耗板脱落
多选题运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于A类故障的情形有（）。A漏油B安装螺母松动1条C安装螺母松动每处1条，合计2条D安装螺母、垫、防雨帽丢失
多选题运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于B类故障的情形有（）。A漏油B安装螺母松动1条C安装螺母松动每处1条，合计2条D安装螺母、垫、防雨帽丢失