水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低电阻越低水温越高电阻越高。此题为判断题(对，错)。
目前应用较多的温度传感器为（）温度传感器。A、扩散电阻式B、热敏电阻式C、半导体晶体管式
发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在大约25度时约为（）A、3000欧B、2500欧C、1000欧D、300欧
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。A、扩散电阻式B、热敏电阻式C、半导体晶体管式D、热电偶式
以下四类测温传感器中，最适用于建筑热工测量的温度传感器是（）。A、热电偶B、铂电阻C、热敏电阻D、半导体传感器
粮情检测应用的温度传感器可分为热敏电阻、半导体、数字式等类型。
发动机冷却液温度传感器为（）式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式
目前汽车上常用的温度传感器为（）传感器A、热敏电阻式B、半导体二极管式C、热电偶式
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值（），信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐（），信号电压也逐渐降低。
温度传感器通常有半导体温度传感器、集成温度传感器、（）热电阻等几种。A、热导体B、热电偶C、热敏电阻D、热电容
半导体热敏电阻包括：（）A、正温度系数热敏电阻B、负温度系数热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、非温度系数热敏电阻
半导体温度传感器中热敏电阻都有色环，负温度系数型热敏电阻其标记为红色。
正温度系数型半导体热敏电阻的色标为绿色，负温度系数型半导体热敏电阻的色标为红色，临界型半导体热敏电阻的色标为白色。
进气温度传感器内部是一个具有正温度电阻系数的热敏电阻。
下列温度传感器中，用作进气温度传感器的是（）温度传感器。A、绕线电阻式B、热敏电阻式C、扩散电阻式D、半导体管式
水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低电阻越低，水温越高电阻越高。
发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器
填空题水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值（），信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐（），信号电压也逐渐降低。
判断题进气温度传感器内部结构是一个负温度系数的热敏电阻。A对B错
单选题发动机温度传感器一般由（）组成。A热敏电阻B保护电阻C检控电阻D散热敏电阻
单选题以下四类测温传感器中，最适用于建筑热工测量的温度传感器是（）。A热电偶B铂电阻C热敏电阻D半导体传感器
单选题关于半导体测温元件说法正确的是（）。A半导体热敏电阻随温度的升高电阻值上升BP型和N型半导体材料不能集成在一个热电偶中C不能制作成接触型D半导体热敏电阻比金属热敏电阻灵敏度高
判断题水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。A对B错
单选题发动机冷却液温度传感器为（）式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式
单选题利用半导体材料的电阻随温度变化的特性制成的是（）。A热电阻传感器B热敏电阻传感器C热电偶传感器D热敏电偶传感器