不可能是离心式压缩机油温升高的原因是()A、轴承温度升高B、冷却水温升高C、冷却水压力低D、润滑油变质

不可能是离心式压缩机油温升高的原因是()

  • A、轴承温度升高
  • B、冷却水温升高
  • C、冷却水压力低
  • D、润滑油变质

相关考题:

气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

柴油机机油温度升高的原因之一是()。 A、冷却水温度低B、冷却水温度高C、进气压力低D、机油黏度大

柴油机曲轴轴瓦烧损后,()。 A、机油压力显著升高B、机油温度显著升高C、机油温度显著降低D、冷却水温度显著升高

往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是()。 A、气缸阀片损坏B、冷却水中断C、冷却水温度高

压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大

离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是()A、减小节流孔径B、降低冷却水流量C、提高进机油温D、更换合格润滑油

对引起往复压缩机主轴温度升高原因,描述错误的是()。A、主轴瓦供油压力低B、循环油变质,粘度下降C、循环油水冷器冷却效果不好,润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降

循环氢压缩机润滑油回油温度升高,可能是轴承磨损增大。

油冷却器后油温高的原因有()。A、冷却水量不足B、冷却器结垢,效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低,水温高

集中取样装置冷却水中断后,冷却水系统最显著的特征是()。A、冷却水压力降低B、冷却水压力升高C、冷却水温度降低D、冷却水温度升高

以下原因中不会造成离心泵轴承温度升高的是()。A、冷却水不足或冷却水温度过高B、润滑油不足或过多C、泵负荷过大D、流量小

烧嘴冷却水回水温度升高有可能是烧嘴冷却水盘管泄漏或水量不足。()A、上水温度升高B、回水温度升高C、回水温度降低D、上水温度降低

循环水中断后,下列描述错误的是()A、离心式风机轴承温度升高B、离心式机泵轴承温度升高C、离心式压缩机润滑油温度升高D、离心式机泵轴瓦温度升高

压缩机润滑油的冷却水中断后,将出现润滑油温度升高,使润滑油失去作用,设备轴承就会(),严重时甚至()造成事故。

膨胀压缩机油压下降原因()。A、油温高B、油温低C、冷却水温度低D、润滑油罐液位高

压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()A、排气温度高B、排气压力高C、排气量升高D、润滑油带水或变质

气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大

离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是()。A、轴承间隙偏大B、供油量过大C、轴承油温度过低D、冷却器的冷却水量不足

单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A轴承进油温度高B排气温度高C轴承进油压力高D冷却水量大

单选题不可能是离心式压缩机油温升高的原因是()A轴承温度升高B冷却水温升高C冷却水压力低D润滑油变质

单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A排气温度高B排气压力高C排气量升高D润滑油带水或变质

单选题气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降

单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是()A减小节流孔径B降低冷却水流量C提高进机油温D更换合格润滑油

单选题气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A气缸冷却水压力表指针波动B气缸冷却水温度升高C气缸冷却水量减少D滑油温度升高

单选题离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是()。A轴承间隙偏大B供油量过大C轴承油温度过低D冷却器的冷却水量不足

单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A平衡管堵塞B轴承进油温度太低C封油压力高D推力轴承进油节流孔偏大