运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般D类事故。

运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般D类事故。


相关考题:

运营列车夹物动车,造成运营后果的;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

运营线路发生树木侵限造成临时停车为一般E类事故。

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般E类事故。

以下哪些事故属于一般D类事故()。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突

运营列车夹人动车;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

以下哪些事故属于一般E类事故()。A、电客列车错误进入无接触网线路B、列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的C、司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘D、运营列车夹物动车,造成运营后果的E、载客列车撞轧侵限物

造成已(试)运营线路严重晚点2小时以上为一般D类事故。

运营列车夹人动车为一般D类事故。

以下哪些事故不属于一般D类事故()。A、电客列车错误进入无接触网线路B、运营晚点30分钟以上C、列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的D、电客列车电进入停电区E、载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般E类事故。

非运营线列车脱轨属于()A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故

下列哪一个选项属于一般事故()。A、列车夹人、夹物开车B、运营线路几何尺寸三级超限C、列车冲突D、挤道岔

下列事故条件符合C类一般事故的是()A、列车夹物走车B、列车夹人行车C、因错办、漏办进路造成列车变更交路D、列车救援

多选题下列事故条件符合C类一般事故的是()A列车夹物走车B列车夹人行车C因错办、漏办进路造成列车变更交路D列车救援

判断题运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般D类事故。A对B错

多选题以下哪些事故不属于一般D类事故()。A电客列车错误进入无接触网线路B运营晚点30分钟以上C列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的D电客列车电进入停电区E载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

单选题运营列车夹人动车;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

判断题运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般E类事故。A对B错

多选题以下哪些事故属于一般E类事故()。A电客列车错误进入无接触网线路B列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的C司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘D运营列车夹物动车,造成运营后果的E载客列车撞轧侵限物

单选题运营列车夹物动车,造成运营后果的;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

判断题运营列车夹人动车为一般D类事故。A对B错

多选题以下哪些事故不属于一般E类事故()A运营时段正线擅自切除列车自动保护装置B电客列车错误进入无触网线路C运营列车夹物动车D司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘E运营晚点60分钟以上

单选题列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

多选题以下哪些事故属于一般D类事故()。A电客列车电进入停电区B运营列车夹人动车C运营晚点30分钟以上D载客正线列车挤岔E载客正线列车冲突

单选题某日,2200次列车在甲站进站时,站台边墙的电缆门突然打开,幸亏司机发现及时,迅速停车,没有酿成严重后果。此事应定性为?A运营险性事故。B运营一般事故。C运营事故苗子。D严重不安全因素。

单选题非运营线列车脱轨属于()AA类一般事故BB类一般事故CC类一般事故DD类一般事故