试验油样应是从各个桶中所取的油样经均匀混合后的样品；当发现问题时，应逐桶试验查明原因（）

试验油样应是从各个桶中所取的油样经均匀混合后的样品；当发现问题时，应逐桶试验查明原因（）

相关考题：

变压器绝缘油当需要进行混合时，在混合前，应按混油的实际使用比例先取混油样进行分析。此题为判断题(对，错)。
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运行油混油前,必须进行混合油样的()试验,无问题后,方可允许混合。 A.混油;B.油泥析出;C.老化;D.粘度。
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样品从描述定名且晒干后的岩屑()中挑选。 A、副样B、正样C、混合样D、泥岩样
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若以多桶涂料中取样时,则将各桶中取出的样品混合均匀后再送测试。() 此题为判断题(对，错)。
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当运行油的酸值大于或等于（）mgKOH／g时，补油前应进行混油试验，油样的配比应与实际使用的比例相同，试验合格方可补加。A0.15B20C50
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试验油样应是从各个桶中所取的油样经均匀混合后的样品；当发现问题时，应逐桶试验查明原因（）A对B错
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对于进口油或来源不明的汽轮机油，若需与不同牌号的油混合时，应先将混合前的单个油样和混合油样分别进行粘度检测，如粘度均在各自的粘度合格范围之内，再进行混油试验（）A对B错
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变压器绝缘油当需要进行混合时，在混合前，应按混油的实际使用比例先取混油样进行分析。
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为了保证采到的油样具有代表性，在21—50桶为一批量时，应从（）个桶中采样，在400桶以上为一个批量时，应从（）个桶中采样。
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变压器油过滤定额中包括取油样、配合试验，是否包括油的化验和油样分析？
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运行油混油前，必须进行混合油样的（）试验，无问题后，方可允许混合。A、混油；B、油泥析出；C、老化；D、粘度。
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若以多桶涂料中取样时，则将各桶中取出的样品混合均匀后再送测试。
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运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时，应补加经检验合格的相同品牌、相同牌号规格的磷酸酯抗燃油。补油前应对混合油样进行油泥析出试验，油样的配比应与实际使用的比例相同，试验合格方可补加。
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馏出口取样每次取样前必须用所取样品洗涤取样瓶数次，以除去上次的油样。
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在馏出口取样前必须用所取样品冲洗取样瓶数次，以除去上次的油样。
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采脱硫后的原料油样时，应使用（）A、球胆装样品B、密封玻璃瓶装样品C、开口玻璃杯装样品D、试管装样品
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下列关于分样的叙述中，不正确的一项是（）。A、将原始样品充分混合均匀，进而从中分取平均样品和试验样品的过程称为分样B、分样包括混样和分样两个步骤C、对分样的要求是：充分混合，均匀分取D、小麦、小麦粉都可用分样器法分样
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均匀性试验所取的分割样指
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油中溶解气体检测，油样在运输、保管过程中要注意样品的防尘、防震、避光和干燥等。油样的保存不得超过（）。A、1天B、2天C、3天D、4天
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油中溶解气体检测，油样在运输、保管过程中要注意样品的（）等。油样的保存不得超过4天。A、防尘B、防震C、避光D、干燥
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不同牌号的国产新油混合使用时，应按实际混合比例进行混合油样的凝点试验，然后按混合后实测的凝点决定是否可用
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对于进口油或来源不明的汽轮机油，若需与不同牌号的油混合时，应先将混合前的单个油样和混合油样分别进行粘度检测，如粘度均在各自的粘度合格范围之内，再进行混油试验（）
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当运行油的酸值大于或等于（）mgKOH／g时，补油前应进行混油试验，油样的配比应与实际使用的比例相同，试验合格方可补加。A、0.15B、20C、50
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关于补油或不同牌号油混合使用的规定，正确的是（）。A、补加油品的各项特征指标不应低于设备内的油B、不同牌号新油或相同质量的运行中的油，原则上不宜混合使用C、来历不明的油如需要与不同牌号油混合时，不用进行参加混合的油及混合后油样的老化试验D、油样的混合比应与实际使用的混合比一致
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单选题下列关于分样的叙述中，不正确的一项是（）。A将原始样品充分混合均匀，进而从中分取平均样品和试验样品的过程称为分样B分样包括混样和分样两个步骤C对分样的要求是：充分混合，均匀分取D小麦、小麦粉都可用分样器法分样。
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单选题样品从描述定名且晒干后的岩屑（）中挑选。A副样B正样C混合样D泥岩样
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单选题有关油轮运输中的油样选取说法正确的是（）。A油轮装油时应以适当的方法选取货油样品并加以封存B船舶在卸货港卸货前，应选取货油样品进行化验C油样是判别船方是否在航行中尽到相应责任的依据DA、B、C均正确
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