何谓溢短货物，它们是怎样产生的？

何谓溢短货物，它们是怎样产生的？

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何谓视差?产生视差的原因是什么?怎样消除视差?
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运输工具负责人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应由（ ）按照（ ）的报 关程序办理进口手续。A.短卸货物原收货人；一般进口货物B.溢卸货物所有人；一般进口货物C.短卸货物原收货人；无代价抵偿货物D.溢卸货物所有人；无代价抵偿货物
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财政政策的效应偏差有哪些类型？它们是怎样产生的？应怎样防止和纠正？
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对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出现原残货物时，箱站理货人员应制做（），加盖站部业务章，提供货主等单位。A、集装箱溢短、残损单B、集装箱货物溢短、残损单C、现场记录
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外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多，其中由于发货人（）的原因，在装船时，如未发现，会造成船舶承运的货物产生溢短。A、发货数字不准确B、货物堆码混乱C、漏装或错装船D、发货标志不符
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在理货过程中遇到溢短货物时，应该如何处理？
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船舶承运货物产生溢短的原因有哪些？
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何谓过渗碳？产生的原因是什么？怎样预防与补救？
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什么是系统误差？什么是偶然误差？它们是怎样产生的？
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何谓视差？产生视差的原因是什么？怎样消除？
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编制货物溢短单应注意哪些方面？
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何谓脊休克？其表现和产生机理怎样？
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短卸是指本应全卸下的货物却少卸了，溢卸是指原本应卸的货物却多卸了。
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我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。A、货物残损单B、货物交接单C、货物溢短单D、货物计数单E、提货单
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何谓功频电液调节系统的反调现象，是怎样产生的？可采用什么措施消除？
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单选题远洋卸货单证包括（）等。 Ⅰ．货物残损单； Ⅱ．货物溢短单； Ⅲ．过驳清单； Ⅳ．卸货报告。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
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问答题何谓洋流，它是怎样形成的？它会产生哪些地质作用？
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问答题何谓衬度？TEM能产生哪几种衬度象，是怎样产生的，都有何用途
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多选题我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。A货物残损单B货物交接单C货物溢短单D货物计数单E提货单
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判断题短卸是指本应全卸下的货物却少卸了，溢卸是指原本应卸的货物却多卸了。A对B错
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问答题何谓脊休克？其表现和产生机理怎样？
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单选题有关货物溢短单的签发，下列（）是错误的。A勿需船方确认B需收货人与大副共同签认C溢短数字有争议，大副应在批注后再签字D以上均错
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问答题财政政策的效应偏差有哪些类型？它们是怎样产生的？应怎样防止和纠正？
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单选题若对货物溢短数字有争议，（）。A船方应拒绝签认B因溢短单无法律效力，船方可以签认C船方应在溢短单上加以批注再签字D视具体情况而定
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问答题简述何谓衬度？TEM能产生哪几种衬度象，是怎样产生的，都有何用途
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单选题以下单证（）是由理货公司签发的。A货物溢短单B货物残损检验报告C危险货物安全装载证书D集装箱装运危险货物证明书
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单选题有关货物溢短单的签发，下列（）是正确的。A收货人与大副需共同签认B溢短数字有争议，应加以批注再签字C溢短单勿需船方确认DA和B
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