车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。 A、齿厚B、齿槽C、周节D、导程
车削较细、较长的轴时,应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是()。 A、增加定位点B、提高工件刚性C、提高工件强度D、提高工件塑性
立式车床适合车削直径小、工件长度长的重型工件。() 此题为判断题(对，错)。
为了提高车削工件的表面粗糙度，可将车削速度尽量提高。
车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程
立式车床的主轴是直立的，适合车削（）工件。A、直径大、工件长度长的重型B、直径大、工件长度短的重型C、直径大、工件长度长的轻型D、直径大、工件长度短的轻型
车床车削时，圆周面产生振动波纹，右列何者与此无关？（）A、工件夹持过紧B、工件未夹紧C、刀具伸出刀架过长D、刀具未夹紧
车削带有滚花表面的工件时，滚花通常安排在（），精加工之前，以兼顾工件其他工序（）。
（）车床适合车削直径大，工件长度较短的重型工件。A、CA6140B、立式C、回轮D、转塔
车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
车削阶台工件，粗车时的阶台长度除（）阶台长度略短外，其余各挡车至长度。A、第一挡B、最后挡C、直径最大的D、直径最小的
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
以同一刀具粗车削直径相同工件时，其主轴回转数，材料较硬者应比较软者为高
粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的（）。A、强度B、塑性C、刚性D、稳定性
当工件在两顶尖之间装夹时，如用卡盘代替（），就可以对多线的蜗杆进行分线。A、顶尖B、夹具C、拨盘D、工件
车削时，因切削热传导给工件，使工件温度升高，工件就开始（），这就叫热变形。A、缩短B、尺寸变大C、尺寸变小D、伸长
以下关于在镗床上装夹工件的说法，错误的是（）A、在落地镗床上加工大型工件时，考虑工件装夹放置的位置，尽量一次装夹能把有形位公差要求的各面都加工到，使机床主轴尽量少伸出。B、工件安装前不用去掉定位基准面上的飞边、毛刺。C、压板、螺栓应尽量靠近工件，保证压紧可靠、严实。D、装夹刚性差的工件时，应加辅助支承，支承点和夹紧点尽可能在一条线上，且夹紧力要适当，防止工件装夹变形。必要时用百分表监测工件变形情况。E、在卧式镗床上装夹工件时，尽量使工件靠近主轴箱，镗杆伸出部分尽量缩短，减少振动，提高加工精度。
用铣床切断工件时，用平口虎钳装夹工件应使工件伸出钳口的长度尽可能长些，以便切削。
加工多头螺杆时，应尽量（）工件悬伸长度，以提高装夹刚度。A、增加B、缩短C、减小D、加大
以下措施中，（）不能减少工件受力变形误差。A、零件分粗、精车进行加工B、减少刀具、工件的伸出长度C、调整车床，提高刚度D、润滑车床
车削开始前要进行极限位置检查的原因是：（）A、防止卡盘与刀架或车刀相撞B、防止工件伸出长度不够C、防止工件因装卡不正而跳动D、以上原因都不对
单选题进给运动对刀具工作角度的影响，在（）时可以忽略不计。A车削大螺距螺纹B车削多线螺纹C一般车削D切断工件
单选题车床型号C6140A中的数字40表示（）。A最小车削工件的长度的1/10B最大车削工件直径的1/10C最大车削工件半径的1/10D最大车削工件的长度的1/10
单选题车削模数蜗杆时造成螺距误差的原因是（）。A配换齿轮B刀具变形C夹具变形D工件变形
单选题车削开始前要进行极限位置检查的原因是：（）A防止卡盘与刀架或车刀相撞B防止工件伸出长度不够C防止工件因装卡不正而跳动D以上原因都不对