整机解体清洁度的检查部位是发动机各零部件所有加工表面。

整机解体清洁度的检查部位是发动机各零部件所有加工表面。


相关考题:

风机的小修包括解体清洗,检查各零部件等。() 此题为判断题(对,错)。

进行发动机整机解体检查时,需清洗发动机的()。A、所有零件内外表面B、所有滑油接触表面C、所有机加表面D、所有水路、油路

清洁度限值是用来考核零部件清洁度质量好坏的一个定量。

为了便于缸体清洁度控制,目前我们把缸体清洁度分为哪两个部位检查()。A、整体、外表面B、外表面、主油路C、主油路、回油腔D、回油腔、外表面

整机解体清洁度的检查部位是发动机内部所有机油接触表面。

消防梯在使用后应立即检查()是否松动,各零部件、拉绳是否损坏。A、各零部件B、拉绳C、各连接部位D、钩子

检查整机清洁度的目的是为了提高发动机的可靠性和使用寿命。

发动机清洁度扣分值为轴瓦拉伤扣分值和整机解体清洁度扣分值之和。

整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金属屑等不属于清洁度考核范围。

整机解体清洁度是用规定方法,从经磨合的发动机整机解体后的规定部位,采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示的。

整机解体清洁度的指标是由发动机的排量规定的。

检查整机清洁度的目的是为了提高发动机的洁净程度,减少污染。

在整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金属屑等属于清洁度考核范围。

整机解体清洁度的指标是由发动机的功率规定的。

在仪表大修过程中,所有部件全部解体清洗、除垢,主要部件测试其性能,更换主要零部件或易损件,总装润滑、恢复外观以及(),使主要技术指标达到出厂要求。A、整体修复B、程序更改C、整机性能提高D、用户软件及数据备份

对于发动机的装配原则中下列说法正确的有:()A、各联接件要紧固;B、运动部位要进行预润滑;C、要保证零部件的清洁度;D、部分运动件间要保证正常间隙;

整机解体清洁度检验的清洗部位主要是指发动机内部与()接触的零件表面和进入气缸的燃料、空气通道表面。A、燃油B、润滑油C、冷却液D、进气

喷砂完成后首先应对喷砂除锈部位进行全面检查,其次要对基体钢材表面进行清洁度和粗糙度检查。

下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

轮对解体后的车轴各部位及再加工部位施行荧光磁粉探伤检查。

设备定期点检的内容()系统的精度检查及调整;油箱油脂的定期成分分析及更换/添加;零部件更换/劣化部位的修复。A、设备的非解体定期检查B、设备解体检查C、劣化倾向检查D、设备的精度测试

零部件解体后,应检查哪些事项?

判断题轮对解体后的车轴各部位及再加工部位施行荧光磁粉探伤检查。A对B错

多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

单选题消防梯在使用后应立即检查()是否松动,各零部件、拉绳是否损坏。A各零部件B拉绳C各连接部位D钩子

单选题《民用航空器贸易协议》的适用范围不包括()。A所有民用航空器B所有民用航空器发动机及其零部件C所有军用航空器D所有地面飞行模拟机整机(不包括零件和部件)

多选题设备定期点检的内容()系统的精度检查及调整;油箱油脂的定期成分分析及更换/添加;零部件更换/劣化部位的修复。A设备的非解体定期检查B设备解体检查C劣化倾向检查D设备的精度测试