紧固AN30e6型风机风轮M30×80的螺栓时,使用扭矩扳手的力矩是()N·m。A、300;B、200;C、500;D、1000。

紧固AN30e6型风机风轮M30×80的螺栓时,使用扭矩扳手的力矩是()N·m。

  • A、300;
  • B、200;
  • C、500;
  • D、1000。

相关考题:

法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值。M16螺检为()N.m。 A.28B.45C.90D.80

法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值,M10规格紧固力矩()N •m。 A.50B.90C.80D.28

转向架静载试验轴箱体节点紧固扭矩确认时,用扭矩扳手对定位节点安装螺栓进行扭矩确认,扭力值为(),扭力校核后在螺栓端部涂打扭力紧固标记。 A.80N.mB.76N.mC.78N.mD.79N.m

D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于扭矩扳手的说法,正确的是()。A、单功能型扭矩扳手只能用于螺栓紧固B、扭矩扳手的检定周期为3个月C、扭矩扳手可以用来轻微敲击其他部件D、扭矩扳手发出咔擦声时必须立即停止施力

齿轮箱传感器组装时,组装传感器安装座(通孔螺栓)使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固,紧固扭矩为42N˙m。

CRH380A统型动车组横向减振器安装:使用24mm叉口棘轮扳手紧固螺栓,然后使用扭力扳手紧固,扭矩值为180N·m,扭力确认后,打上白色扭力确认标记。

紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有( )。A、使用扭矩扳手进行紧固B、按标准力矩进行紧固C、双螺栓的紧固要注意对称性D、多螺栓的紧固要注意交替性

使用风动扳手时,其扭矩不得超过所紧固螺栓的最大扭矩

法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值,M12规格紧固力矩()N•m。A、45B、50C、60D、80

扭矩型高强螺栓一般采用()紧固。A、扭矩法B、普通扳手手工法C、电动扳手一次终拧法D、转角法

D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。

CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤()A、使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装;B、使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)预紧;C、扭矩扳手紧固,扭矩值为25N·m;D、扭矩扳手紧固,扭矩值为23N·m;

使用扭力扳手时,预紧固的扭矩值不能低于预定的扭矩值。

安装整体吊弦,夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手,扭矩为()。

安装嵌入式灯具上盖的紧固螺栓时,应使用扭矩扳手逐个按()方向进行。

转向架静载试验轴箱体节点紧固扭矩确认时,用扭矩扳手对定位节点安装螺栓进行扭矩确认,扭力值为(),扭力校核后在螺栓端部涂打扭力紧固标记。A、80N.mB、76N.mC、78N.mD、79N.m

填空题安装整体吊弦,夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手,扭矩为()。

多选题紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有( )。A使用扭矩扳手进行紧固B按标准力矩进行紧固C双螺栓的紧固要注意对称性D多螺栓的紧固要注意交替性

多选题CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤()A使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装;B使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)预紧;C扭矩扳手紧固,扭矩值为25N·m;D扭矩扳手紧固,扭矩值为23N·m;

单选题法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值,M10规格紧固力矩()N•m。A50B90C80D28

单选题CRH2A型动车组空心轴探,用手将3个特殊螺栓安装到螺孔中并拧至螺栓头部,确认特殊螺栓无滑扣。质检员确认扭力扳手扭矩后,用扭力扳手紧固螺栓,紧固扭矩为()N.m。A45B48C49D50

单选题法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值。M16螺检为()N.mA28B45C90D80

判断题使用风动扳手时,其扭矩不得超过所紧固螺栓的最大扭矩A对B错

多选题扭矩型高强螺栓一般采用()紧固。A扭矩法B普通扳手手工法C电动扳手一次终拧法D转角法

判断题D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。A对B错

单选题隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括()A先紧固轴向(环与环)连接螺栓,后紧固环向(管片之间)。连接螺栓B先紧固环向(管片)连接螺栓,后紧固轴向向(环与环之间)。连接螺栓C采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度