一辆E70在180km/h高速稳定行驶，此时ARS系统将前桥和后桥调整为什么模式（）A、前桥和后桥都调整为相同的稳定力矩；车辆为中性转向模式B、前桥稳定力矩小和后桥稳定力矩大；车辆为不足转向模式C、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为不足转向模式D、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为中性转向模

一辆E70在180km/h高速稳定行驶，此时ARS系统将前桥和后桥调整为什么模式（）

  • A、前桥和后桥都调整为相同的稳定力矩；车辆为中性转向模式
  • B、前桥稳定力矩小和后桥稳定力矩大；车辆为不足转向模式
  • C、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为不足转向模式
  • D、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为中性转向模

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一般汽车多以前桥为转向桥,后桥为驱动桥。() 此题为判断题(对，错)。
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ESP系统的功能是控制( )，把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A车辆的横摆力矩B车辆的纵摆力矩C车辆的制动力矩D车辆的转向力矩
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叉车的转向桥亦称()。 A、上桥B、下桥C、前桥D、后桥
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如果主销后倾角度过大会造成( )A.稳定力矩过大，行驶不稳定B.稳定力矩过小，行驶不稳定C.稳定力矩过小，转向费力D.稳定力矩过大，转向费力
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平衡重式叉车的特点是（）。A、起重载荷作用于车轮支承平面内B、起重载荷作用于车轮支承下面外C、货重以后桥为轴心，产生一很大翻倒力矩D、货重以前桥为轴心，产生一很大翻倒力矩
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一般情况下，断开式车桥可分为前桥、中桥、后桥，分别起着转向、驱动作用，越野汽车则是以后桥为转向驱动桥。
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如果主销后倾角度过大会造成（）.A、稳定力矩过大，行驶不稳定B、稳定力矩过小，行驶不稳定C、稳定力矩过小，转向费力D、稳定力矩过大，转向费力
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汽车的差速器，安装在汽车的（）上。A、前桥B、后桥C、转向桥D、驱动桥或转向驱动桥
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桑塔纳汽车是典型的，前桥是驱动桥也是转向桥，后桥既起转向的作用，又起驱动的作用。
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转向中心是指的前桥的焦点和后桥的轴线。
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叉车（）。A、前桥无悬架B、前桥采用平衡杠杆式悬架C、前后桥都是平衡杠杆式悬架D、前桥采用双纵拉杆悬架E、后桥采用平衡杠杆式悬架
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车用齿轮油主要用于双曲线（）的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。A、后桥B、前桥C、转向机D、助转向机
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平衡重式叉车的特点是（）。A、起重载荷作用于车轮支承平面内B、起重载荷作用于车轮支承平面外C、货重以后桥为轴心，产生一很大翻倒力矩D、货重以前桥为轴心，产生一很大翻倒力矩
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平衡重式叉车的特点（）A、整个门架系统处于车轮支承的平面之外B、整个门架系统处于车轮支承的平面之内C、在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩D、在装卸作业时，货重会以后桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩
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汽车转向轮的稳定力矩
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一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
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引车为何采用前桥转向，后桥驱动方式？
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电瓶平板搬运车的转向桥是（）。A、前桥B、后桥C、前后桥
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轮胎式装载机的驱动桥分为前桥和后桥，前桥采用中心摆动结构，后桥刚性固定。
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转向轮稳定效应的几个稳定作用是（）A、侧向偏离B、主销内倾的稳定力矩C、前轮外倾的稳定力矩D、切向反力E、主销后倾的稳定力矩
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动力陀螺稳定器用（）的力矩来抵消干扰力矩为（）。A、陀螺力矩B、陀螺力矩和稳定电机产生的稳定力矩C、陀螺转子的偏心力矩D、仅稳定电机产生的稳定力矩
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单选题汽车的差速器，安装在汽车的（）上。A前桥B后桥C转向桥D驱动桥或转向驱动桥
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多选题平衡重式叉车的特点（）A整个门架系统处于车轮支承的平面之外B整个门架系统处于车轮支承的平面之内C在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩D在装卸作业时，货重会以后桥为轴心，产生一个很大的翻倒力矩
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判断题一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。A对B错
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多选题平衡重式叉车的特点是（）。A起重载荷作用于车轮支承平面内B起重载荷作用于车轮支承平面外C货重以后桥为轴心，产生一很大翻倒力矩D货重以前桥为轴心，产生一很大翻倒力矩
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多选题转向轮稳定效应的几个稳定作用是（）。A侧向偏离B主销内倾的稳定力矩C前轮外倾的稳定力矩D切向反力E主销后倾的稳定力矩
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判断题转向中心是指的前桥的焦点和后桥的轴线。A对B错
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