按()和()可将机场分为枢纽机场、干线机场、支线机场。A.机场规模B.地理位置C.旅客流量D.飞机数量
航班信息显示系统应按旅客流程和（ ）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场
货运中转舱单中应包括的信息有( )。A.始发地机场B.中转机场C.目的地机场D.中转货物的件数和重量E.货运单号码
货运中转舱单中包括的信息有( )。A.始发地机场B.中转机场C.目的地机场D.托运人地址E.收货人地址
民用机场中、( )是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。A:国内航线机场B:枢纽机场C:支线机场D:干线机场
按航线性质可将机场划分为（）和国内航线机场。A、干线机场B、国际航线机场C、支线机场D、始发/终程机场
按服务航线和规模划分，可将机场划分为（）、干线机场和支线机场。A、大型机场B、枢纽机场C、中心机场D、中转机场
经停（过境）机场中，有相当大比例的旅客乘飞机到达后，立即转乘其他航线的航班飞机飞往目的地
按乘客乘机目的划分，机场可分为（）。A、始发/终程机场B、备降机场C、经停（过境）机场D、中转（转机）机场
行程中如需转机，则应在中转机场办理转机手续，如果前后两段航班同属一家航空公司，到达中转机场后，出国（境）人员可凭前一段航班的登机牌或机票底联在中转柜台领取后一航班登机牌。
在候机期间，领队可从（）了解所乘航班飞机是否正点起飞。A、机场广播B、机场咨询台C、机场其他人员D、电脑屏幕E、到相同目的地的旅客
国际国内航班应该提前到达机场，乘国际航班需要提前（）小时到达机场。乘国际航班需要提前（）小时到达机场。
南航经广州中转至巴黎、阿姆、伦敦机场或欧洲以远航线时，哪些情况不能在国内始发机场办理“一票到底”和“行李直挂”服务？（）A、在中转地到达机场与出发机场不是同一个机场（如到达CDG机场，后续航班为ORY机场始发）B、在中转机场停留时间超过24小时C、后续航班用另一张客票填开（非连续客票号）。D、航程填开在一张客票上
（）称为主降机场。A、入境航班正常降停的该航班目的地机场B、出境航班的原始起飞机场C、非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D、中途依靠的机场
出境航班的原始起飞机场称为（）。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场
出入境航班因天气等特殊原因非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场称为（）。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场
备降航班是指降停在（）的入、出境航班。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、经停机场
（）称为始发机场。A、入境航班正常降停的该航班目的地机场B、出境航班的原始起飞机场C、非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D、中途依靠的机场
入境航班正常降停的该航班目的地机场称为（）。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场
按旅客乘机目的地划分，可将机场划分为始发/终程机场、经停机场和（）。
单选题（）称为始发机场。A入境航班正常降停的该航班目的地机场B出境航班的原始起飞机场C非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D中途依靠的机场
判断题行程中如需转机，则应在中转机场办理转机手续，如果前后两段航班同属一家航空公司，到达中转机场后，出国（境）人员可凭前一段航班的登机牌或机票底联在中转柜台领取后一航班登机牌。A对B错
单选题出入境航班因天气等特殊原因非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场称为（）。A主降机场B始发机场C备降机场D迫降机场
单选题出境航班的原始起飞机场称为（）。A主降机场B始发机场C备降机场D迫降机场
单选题入境航班正常降停的该航班目的地机场称为（）。A主降机场B始发机场C备降机场D迫降机场
填空题国际国内航班应该提前到达机场，乘国际航班需要提前（）小时到达机场。乘国际航班需要提前（）小时到达机场。
单选题（）称为备降机场。A入境航班正常降停的该航班目的地机场B出境航班的原始起飞机场C非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D中途依靠的机场