新型发动机有几个慢车转速?如何转换?
新型发动机有几个慢车转速?如何转换?
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发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩
如果维修记录中有“飞行中发动机遇到过突然减速”的记录,则表明应进行什么维修?()A、完成输出功率校验(飞机静态和慢车转速)。B、完成年度/日常发动机分组检查。C、用振动分析法检查发动机输出功率(飞机静态和慢车转速)。D、完成突然停车检查。
在以下那种情况,地面起动发动机时,EEC将FMV置于全关位().A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升C、燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示D、以上都正确
关于高低慢车的转换,下列说法错误的是()A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中,发动机工作是高慢车,在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
起动时,发动机在低于慢车转速下指示转速停滞,但EGT有继续上升趋势,此时应如何处理()A、立即使起动机脱开B、将油门杆向回拉以减少燃油流量,使EGT下降C、关断燃油,继续冷转使EGT下降D、油门杆向前推,使限温器投入工作
发动机冷转(干冷转)是:().A、只供油,不点火,启动机带动发动机到一定转速B、不喷油,不点火,仅由启动机带动发动机转动C、试完大车后发动机的转动过程D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低转速的转动
发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速
发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。A、发动机在慢车状态时B、发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C、发动机在慢车状态使用反推时D、发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩
发动机启动过程中,所谓转速悬挂是().A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低的转速不再上升B、不喷油,不点火,仅由启动机带转发动机转子C、发动机启动后,转速不能达到最大转速D、启动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,启动必须中止
在飞行中假若将发动机转速减少,P5板上的“低慢车”灯亮,这表明发动机的转速已低于多少()A、45%B、30%C、25%D、20%