A3的CANBus采用()CAN网络。A、高速B、中速C、低速

A3的CANBus采用()CAN网络。

  • A、高速
  • B、中速
  • C、低速

相关考题:

按通信速率可将计算机网络划分为()A.低速网、中速网、高速网B.低速网、中速网、快速网 C、低速网、快速网、高速网C.低速网、中速网、超速网

可转位硬质合金端面铣刀,加工平面时通常采用()。A、高速B、中速C、低速

采用对称多路处理技术的系统内部还普遍采取了()的设计思想来保证系统间的高速通信。A、高速模块B、低速模块C、中速模块D、高速和低速相结合模块

汽车多媒体网络和协议分为()类型。A、低速B、中速C、高速D、无线

安装后的立式钻床的试车,必须先以空车试验开始,然后从()试验主轴的各级转速和进给量。A、低速到高速B、高速到低速C、中速到高速D、中速到低速

初学者在操作车床时,宜采用()A、中速B、低速C、高速

由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。A、高速B、中速C、低速D、偏高速

为避免积屑瘤的出现,宜采用()精车外圆。A、低速B、中速C、高速D、极低速

研究法辛烷值是用以评定车用汽油由()运行时的抗爆性。A、低速转到中速B、低速转到高速C、中速转到高速D、低速转到中、高速

液力传动适用于()传动。A、低速B、中速C、高速D、高速、中速、低速

汽车采用()行驶是最经济的。A、高速B、中速C、低速

柴油机升速、加载必须遵照由(),由空负荷到满负荷的基本原则。A、低速到高速B、高速到低速C、高速到中速D、中速到低速

按通信速率可将计算机网络划分为()A、低速网、中速网、高速网B、低速网、中速网、快速网C、低速网、快速网、高速网D、低速网、中速网、超速网

简易驼峰解散车组一般采用:高速、中速、低速三种速度。

网络的传输速率有快有慢,传输速率为Gb/s的称为()。A、低速网B、中速网C、高速网

切削速度对表面粗糙度的影响也很大,所以通常采用()切削塑性材料,可有效避免积屑瘤的产生,减小表面粗糙度。A、中速B、低速或高速C、低速或中速D、中速或高速

汽车运行时,燃料经济性是()。A、低速、中速时差B、低速、高速时好C、低速、高速时差,中速时好

弹簧作用式缓冲器适用于()运行设备。A、低速B、中速C、高速D、中速和高速

发动机怠速运转不好,可能()运转不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确

设备试车时,应()运转。A、先高速后低速B、先低速后高速C、先中速后低速D、先中速后高速

单选题在汽车网络结构中,信息与车载媒体系统的控制单元可采用()的总线连接。A低速B中速C高速

单选题采用对称多路处理技术的系统内部还普遍采取了()的设计思想来保证系统间的高速通信。A高速模块B低速模块C中速模块D高速和低速相结合模块

单选题汽车采用()行驶是最经济的。A高速B中速C低速

多选题汽车多媒体网络和协议分为()类型。A低速B中速C高速D无线

单选题初学者在操作车床时,宜采用()。A中速B低速C高速

单选题柴油机升速、加载必须遵照由(),由空负荷到满负荷的基本原则。A低速到高速B高速到低速C高速到中速D中速到低速

单选题在汽车网络结构中,车身系统的控制单元可采用()的总线连接。A低速B中速C高速