O形橡胶密封圈用Ⅰ—3组胶料特性为耐油、（）。

O形橡胶密封圈用Ⅰ—3组胶料特性为耐油、（）。

相关考题：

汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于( )合成橡胶。A.丁苯B.丁腈C.丁摹D.氯丁
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汽车用胶料Ⅰ组胶料特性耐油,用于 。
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聚氨酯橡胶中等耐油、耐氧及耐臭氧老化特性。( ) 此题为判断题(对，错)。
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“O”形橡胶密封圈只能用于静密封。() 此题为判断题(对，错)。
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“O”形橡胶密封圈规格的标志方法为:“O”形密封圈内径×截面直径。() 此题为判断题(对，错)。
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对于装卸重油的输油臂，其快速接头密封面上的O型密封圈一般采用（）。A、耐油橡胶B、聚四氟乙烯C、工程塑料D、金属垫片
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为什么盘根箱内要加O型耐油橡胶密封圈及挡水环（圈）？
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国产航空液压油（如YH－10）或牌号为MIL－H－5606的液压油的特性为（）A、浅紫色，合成液压油，耐燃，适用异丁橡胶密封圈B、兰色，植物基液压油，可燃，适用天然橡胶密封圈C、红色，石油基液压油，可燃，适用合成橡胶密封圈D、兰色，石油基液压油，可燃，适用合成橡胶密封圈
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KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。A、O形橡胶密封圈B、减速弹簧套C、递动杆D、止回阀
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硬质炭黑比表面积越高则其对橡胶胶料的补强性（）；软质炭黑比表面积越低则其对橡胶胶料的耐屈挠性（）。
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O形橡胶密封圈用胶料Ⅲ组胶料特性（）。
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射孔枪体头尾的密封类型属于（）。A、静密封橡胶“O”形密封圈B、动密封橡胶“O”形密封圈子C、“O”形密封D、橡胶圈密封
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“O”形密封圈的装配，密封圈不得有扭曲和损伤，并应正确选择预压量；当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的多少？当用于动密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的多少？
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国产航空液压油（如YH-10）或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为：（）.A、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。B、兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。C、红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。D、兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。
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绝大部分O形密封圈都是用各种等级和硬度的橡胶制作的，它的耐热温度可达100～120℃。
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O形圈是一种横截面形状为圆形的（）。A、橡胶片B、耐油橡胶环C、石棉环D、橡胶环
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O形圈是一种横截面形状为圆形的耐油橡胶环。
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O形橡胶密封圈用Ⅰ组胶料特性为（）。
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“O”形橡胶密封圈的标志是以其截面直径和（）为标注内容的。A、外径B、内径C、半径D、周长
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“O”形橡胶密封圈是以其截面内径和厚度为标注内容的。（）
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“O”形橡胶密封圈规格的标志方法为：“O”形密封圈内径×截面直径。（）
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“O”形橡胶密封圈只能用于静密封。（）
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导气龙头出现漏气的原因多是“O”形橡胶密封圈损坏造成，要更换处理。
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汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于（）合成橡胶。A、丁苯B、丁腈C、丁基D、氯丁
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安装汽车空调制冷系统管路的连接螺母时，橡胶O形密封圈要避免与压缩机油接触，以免加速O形密封圈老化。
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O形橡胶密封圈可用于内径密封，不能用于外径密封。
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问答题为什么盘根箱内要加O型耐油橡胶密封圈及挡水环（圈）？
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