当预期有变化发生时，趋势型预报电文中趋势部分必须冠以变化指示码（）或（）中的一个。A、BECMG；TEMPOB、BECMG；FMC、TEMPO；FM
TAF中，在变化指示码“BECMG”或“TEMPO”后的时间为（）。A、开始时间小时和分B、时间间隔，是间隔开始和终止时间C、终止时间小时和分
在趋势型着陆预报中，（）使用指示码“PROB”。A、不得B、可以C、建议
TAF中，变化指示码“BECMG”和与之结合的时间组来说明预期气象情况，时间间隔应不超过（）小时。A、1B、3C、2
在PNR航段状态码中，表示未订妥座位的状态码是（）A、USB、KLC、HND、TL
TAF中，在变化指示码“BECMG”或“TEMPO”后的时间为：（）。A、开始时间小时和分时间间隔，是间隔开始和终止时间B、终止时间小时和分
流量测量中，当负压全堵，正压畅通时，仪表指示的变化趋势与流量变化的趋势相反。
GAMET----区域预报，使用缩写明语，为在飞行情报区（或其分区）的（）飞行所作的区域预报A、中低空B、高低中空C、低空
如果预报的概率不小于50%，用什么形式编报（）A、概率预报“PROB+实际概率百分比B、在重要天气组中或变化指示组TEMPO中编报C、两者皆可
除非地区航行协议或有关气象当局之间协议另有规定，机场预报应使用（）形式进行交换。A、缩写明语B、TAF电码C、趋势预报
趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风速变化大于或等于（）米/秒的地面风。A、7B、6C、5
当能见度预期变化到或经过（）时，趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。A、150米B、300米C、600米
跟在“FM”后面的细分时段是（），所有在“FM”组前面的预报情况应被“FM”组后面的那些情况所取代。A、联系的B、独立的C、互相覆盖的
当预期有变化发生时，趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或（）中的一个开始。A、TEMPOB、FMC、PROB
AF中，概率组（）用于形容变化指示码“BECMG”，（）用于形容时间指示码“FM”。A、可以，也可以B、不应，也不C、可以，但不可
趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风向变化大于等于（）度，变化前或变化后平均风速大于等于（）米/秒的地面风。A、60，5B、50，6C、40，7
用缩写明语交换低空飞行区域预报应使用（）区域预报格式。A、AIRMETB、GAMETC、SIGMET
在趋势预报中不得使用指示码（）。A、BECMGB、TEMPOC、PROB
在趋势型预报中使用缩写“FM”、“TL”或“AT”时，分别紧接相应的世界时（）的时间组。A、时间间隔B、结束或开始C、小时和分
趋势型着陆预报中，当预报没有变化发生时，在METAR电码形式中必须用（）这一术语指明。A、NSWB、BECMGC、NOSIG
当预报的变化从趋势预报时段的起始时间开始，但在趋势预报时段的终止时间之前结束时，那么缩写“FM”和与之结合的时间组（）。A、可以省略B、应该保留C、必须省略
趋势预报应指明哪些要素的重要变化？当预期没有要素变化时，使用哪个术语表明？
在机场预报中所用的“CAVOK”（）在缩写明语区域预报中使用。A、可以B、不应C、尽量
需要时，气象情况短时波动预报的概率应予表明，用缩写“PROB”随之10%为单位的概率，放在变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组的（）。A、前面B、后面C、中间
在MCDU上，如果“FM”指示灯亮，则（）。A、FM故障B、FM需要驾驶员选择C、FMGEC故障D、FM正在进行通电测试
当预报变化发生在趋势预报有效时段内的特定时间上，则在“BECMG”后必须用缩写（）和与之组合的时间组。A、FMB、TLC、AT
单选题TAF中，在变化指示码“BECMG”或“TEMPO”后的时间为：（）。A开始时间小时和分时间间隔，是间隔开始和终止时间B终止时间小时和分