案例四中,桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的()缺陷。 A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合

案例四中,桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的()缺陷。

A.动态性能

B.频谱

C.结构阻尼

D.结构振型耦合

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悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。()
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案例四中,大桥被车辆带着振动(随车辆振动而振动)的主要原因是()。 A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大
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案例四中,桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明,吊拉组合索桥的()存在问题。 A.设计B.施工C.监理D.管理
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对运营时速160km以上线路,跨度大于()的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。 A.24mB.32mC.48mD.64m
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由系在塔上的多根斜向拉索吊住主梁的桥梁是()。A、梁式桥B、拱桥C、悬索桥D、斜拉桥
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()又称吊桥，是采用悬挂在两边塔柱上的吊缆索作为主要承重结构的桥梁。A、梁式桥B、拱桥C、斜拉桥D、悬索桥
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1.请列出高速列车运行安全性和乘坐舒适性的评价指标（5分）。 2.简述高速铁路桥梁需要进行车桥耦合振动分析的必要性（5分）。 3.简述车-桥耦合振动和车-线-桥耦合振动的差异（5分）。 4.请列出高速铁路桥梁中应用最为广泛的结构型式并列出写受力特点（5分）。 5.结合本章内容，谈谈中国高速铁路桥梁的发展与成就（5分）。
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（1）试述我国古代桥梁的成就。 （2）试述现代桥梁的成就。 （3）试述梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥的特点。 （4）桥梁有哪些分类方法？ （5）桥梁的基本组成包括哪些？ （6）什么是组合体系桥梁？
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2、桥梁按照结构体系可以分为：A．梁桥B．拱桥C．悬索桥D．组合体系桥梁
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