建筑垃圾等固废弃物可直接应用于道路工程路基填筑。( ) 此题为判断题(对，错)。

建筑垃圾等固废弃物可直接应用于道路工程路基填筑。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

土方填筑过程中可不控制坡度,等整个工程竣工后再统一整坡。() 此题为判断题(对，错)。
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土方填筑工程量以压实方计,应根据填筑方式、土质类别等不同分别计算。() 此题为判断题(对，错)。
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建筑工地在静风时方可焚烧建筑垃圾。() 此题为判断题(对，错)。
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为了避免因填筑太高而引起路基边坡破坏,规范给出了路基临界高度这一限制指标,用来指导路基设计。() 此题为判断题(对，错)。
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编制综合概(预)算时,利用隧道弃碴填筑路堤的运输费用列入路基内。() 此题为判断题(对，错)。
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路基土方正常填筑施工需要监理旁站。() 此题为判断题(对，错)。
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立模和填筑放样包括了测设各种建筑物的立模、填筑轮廓点，对已架立的模板、 预制件或埋件进行体形和位置的检查，测算填筑工程量等。()此题为判断题(对，错)。
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路面是道路的外表,路基才是道路质量的关键和内在。() 此题为判断题(对，错)。
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路基贯穿道路全线,是道路工程的重要组成部分。() 此题为判断题(对，错)。
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可以根据需要向渠道倾倒少量垃圾等废弃物。() 此题为判断题(对，错)。
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施工废弃物的减量管理应从建筑设计、施工管理和建筑拆除等各个环节做起。() 此题为判断题(对，错)。
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“道路的建筑限界包含道路标志,护栏和照明灯柱等设施”。() 此题为判断题(对，错)。
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果园用地田间工程规划设计包括道路、灌排系统、防护林、水源设施及附属建筑物等项目。() 此题为判断题(对，错)。
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加强建筑垃圾的回收再利用,力争建筑垃圾的再利用和回收率达到30%,建筑物拆除产生的废弃物的再利用和回收率大于40%。对于碎石类、土石方类建筑垃圾,可采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率,力争再利用率大于50%。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。() 此题为判断题(对，错)。
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轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。() 此题为判断题(对，错)。
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无纺土工布可广泛应用于铁路、公路、运动场馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩途、围垦、环保等工程。() 此题为判断题(对，错)。
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建筑垃圾包含在生活垃圾里面。() 此题为判断题(对，错)。
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将固废弃物大规模应用于道路路基填筑,应重点解决的主要技术有()。 A、固废弃物原材料技术指标及要求B、固废弃物路基路用性能指标及要求C、固废弃物路基施工质量控制D、固废弃物填筑路基环境影响E、固废弃物填筑路基施工装备
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在一定地区用高温焚毁垃圾属于废弃物掩埋。() 此题为判断题(对，错)。
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路基、基层、面层都是道路的结构一部分。() 此题为判断题(对，错)。
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路基填土不得使用腐植土、淤泥、垃圾土、冻土块。() 此题为判断题(对，错)。
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业主推迟提供设计图纸、建筑场地、行驶道路等造成的工程推迟,以实际推迟天数作为工程延长天数。() 此题为判断题(对，错)。
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在河道管理范围内不得倾倒工业、农业、建筑等废弃物以及生活垃圾、粪便。() 此题为判断题(对，错)。
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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。此题为判断题(对，错)。
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判断题扩建工程施工中产生的废弃物属于建筑垃圾。A对B错
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判断题严格控制道路路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于10cm。A对B错
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